EIB bidrar til utvikling av bærekraftig sjøtransport mellom Norge og Danmark

Den europeiske investeringsbanken (EIB) gir et lån på EUR 124 millioner til Fjord Line for deres utvidelse av flåten med to nye LNG cruiseferger som nå seiler mellom Bergen, Stavanger, Langesund (Norge) og Hirtshals (Danmark). MS "Stavangerfjord" og MS "Bergensfjord" ble levert av Bergen Group, henholdsvis i 2013 og tidligere i år.

Takket være denne investeringen, støttet av banken for Den europeiske union, tilbyr hvert av de nye skipene daglig transport av opp til 1.500 passasjerer og 600 kjøretøy. Cruisefergene er blitt bygget i henhold til de høyeste internasjonale og europeiske miljøstandarder, og er utstyrt med LNG-drevne motorer. Anvendelsen av denne teknologien eliminerer utslipp av partikler som skader miljøet. Reduksjonen av CO2-utslipp kan nå så høyt som 23 prosent sammenlignet med bruk av vanlige marine motorer drevet med tung brenselolje.

Mihai Tănăsescu, EIB Vice-President ansvar for utlån i Norge, sier: "EIB støtter utviklingen av bærekraftig europeisk transport. Vi er derfor spesielt tilfreds med denne avtalen med Fjord Line, fordi de nye skipene som går på LNG bidrar sterkt til miljømessig forbedring av selskapets flåte. Med de nye cruisefergene er også kapasiteten på rutene mellom Norge og Danmark økt betydelig. Denne investeringen bidrar derfor til EUs politikk for å fremme nærskipsfart; en transportform som er svært effektiv ikke bare med hensyn til miljøet, men også når det gjelder energieffektivitet."

Styreleder i Fjord Line, Peter Frølich, sier: "EIBs engasjement er en anerkjennelse av Fjord Lines satsing på bærekraftig sjøtransport mellom Norge og EU. Vi er stolte av å være det første norske maritime transportselskap som har signert en låneavtale med Den europeiske investeringsbank. Lånet gir oss langsiktige finansielle ressurser til en lavere kostnad, og bidrar dermed til økonomisk verdiskaping for Fjord Line. Lånet er sikret av den norske stat ved garanti fra GIEK, legger han til.

"Tatt i betraktning at norske maritime tradisjoner går helt tilbake til vikingtiden har det det norske innslaget i design og konstruksjon av skipene ikke unaturlig har vært tungt, utført av Bergen Group Fosen med mange norske bidragsytere og leverandører. Det er blitt to vakre skip bygget for å tale de ofte tøffe forholdene i Nordsjøen."

Øyvind Ajer, assisterende direktør i GIEK sier: "GIEK støtter norske eksportører med garantier for sine kjøperes finansiering. Garantiene har bidratt til utvikling av miljøvennlig teknologi i norsk maritime sektor, noe ​​Fjord Line-fergene er et godt eksempel på. Lånet til Fjord Line representerer den første garantiordning inngått mellom GIEK og EIB, og kan bane vei for andre lignende finansieringer innenfor rammen av EIB.”

Fjord Lines nye cruiseferger er begge 170 meter lang og har dødvekt på 3900 tonn. Hvert skip har 306 lugarer.

Cruisefergene har fire gassmotorer, der hver motor har tolv sylindre og yter 5.400 kW (7.300 HK). Fjord Lines valg av den mest avanserte motorteknologien gir både skipene den mest lønnsomme og miljøvennlige fremdriften. I 2015 innføres nye og strengere krav til svovelinnhold i drivstoffet for skipsfarten i Nord-Europa. Med LNG-motorene tilfredsstiller Fjord Line disse kravene med god margin. Ved landligge benyttes hjelpemotorer som drives med diesel.  Disse motorene er imidlertid utstyrt med kraftige katalysatorer som gjør at NOx-utslippet blir omtrent like lavt som fra gassmotorene.