El Consejo de Administración del Banco Europeo de Inversiones ha aprobado hoy nuevos préstamos por valor de 866 millones de EUR que ayudarán a los fabricantes de automóviles europeos a diseñar y fabricar coches más limpios que produzcan menos emisiones de CO2.
Dicha suma viene a agregarse a los 3 660 millones de EUR en préstamos ya aprobados desde diciembre pasado para los fabricantes europeos de turismos y camiones. Por otra parte, está previsto proponer al Consejo en sus reuniones de mayo y junio otros préstamos para un abanico aún más amplio de empresas (incluidos muchos proveedores de componentes), con lo que se elevaría a más de 7 000 millones de EUR el total de los préstamos aprobados para la industria de automoción desde el lanzamiento por el BEI de un paquete de ayuda financiera destinado a estimular la recuperación económica de Europa.
Alrededor del 63% de los préstamos hoy aprobados se concederán a través de la Facilidad Europea de Transporte Limpio. Dicha Facilidad forma parte integrante del Paquete de Recuperación Económica Europea (la respuesta general del BEI a la crisis) y pretende realizar una considerable reducción de las emisiones de CO2 a través de actividades de investigación, desarrollo e innovación que permitirán producir coches y otros medios de transporte más limpios y más eficientes desde el punto de vista energético. Los restantes préstamos (igualmente dirigidos a la producción de coches más seguros, más pequeños y de mayor eficiencia energética) se concederán por concepto del objetivo de la convergencia (la reducción del desfase económico entre las diferentes regiones de Europa) o en cumplimiento del mandato que el BEI tiene encomendado en América Latina y Asia.
Entre los préstamos concedidos cabe destacar uno de 400 millones de EUR a Nissan Europa para el desarrollo y fabricación de vehículos de mayor eficiencia energética en España y el Reino Unido, así como un préstamo de 340 millones de GBP (366 millones de EUR) a Jaguar Land Rover para reducir las emisiones atmosféricas. Otro préstamo ha recaído sobre una fábrica de Wolkswagen radicada en la India que producirá coches utilitarios acordes con la nueva normativa ambiental más estricta incluso antes de que sea introducida en las grandes ciudades indias a partir de 2010.
En cuanto a los préstamos que fueron aprobados en la reunión de 12 de marzo del Consejo de Administración, los correspondientes contratos han sido ya firmados por el BEI con BMW, Renault y Volvo Trucks.
En el marco del paquete general de recuperación económica anunciado en diciembre pasado, el BEI prestará en cada uno de los años 2009 y 2010 un importe de 15 000 millones de EUR más que en años anteriores. Este incremento se centrará principalmente en tres ámbitos que son 1) el fomento de las pequeñas y medianas empresas (PYME) y de las empresas de talla intermedia (mid-caps), 2) la ayuda a las regiones menos favorecidas (“regiones de convergencia”) y 3) la lucha contra el cambio climático (incluida la Facilidad Europea de Transporte Limpio). El BEI ha realizado ya grandes progresos en dirección a los objetivos que le han sido señalados por los Estados miembros de la UE.
Nota para el editor:
Creado en 1958 por el Tratado de Roma, el Banco Europeo de Inversiones es la institución de financiación a largo plazo de la Unión Europea. Su misión es contribuir a la integración, el desarrollo equilibrado y la cohesión económica y social de la UE. El BEI allega ingentes volúmenes de recursos en los mercados de capitales para represtarlos en condiciones muy favorables a los promotores de proyectos conducentes a los objetivos definidos por la UE. El BEI adapta constantemente sus actividades a la evolución de las prioridades de la UE.