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    Unterzeichnung(en)

    Betrag
    426.960.599,08 €
    Länder
    Sektor(en)
    Tschechische Republik : 426.960.599,08 €
    Verkehr : 426.960.599,08 €
    Unterzeichnungsdatum
    13/12/2013 : 91.270.855,39 €
    16/12/2011 : 335.689.743,69 €
    Link zum projekt
    Datenblätter

    Übersicht

    Veröffentlichungsdatum
    22 September 2011
    Projektstatus
    Referenz
    Unterzeichnet | 16/12/2011
    20110403
    Projekttitel
    Projektträger – Finanzintermediär
    Prague Metro III

    Municipality of Prague
    Dopravní podnik Hlavního města Prahy, a.s. (Municipal Transport company)

    Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)
    Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)
    EUR 456 million
    EUR 942 million
    Beschreibung
    Ziele

    The project consists of an 6.1 km (double-track) extension of Metro Line A from Dejvická, its current terminal, south-westwards to Motol. The extension will have four new stations (Červený Vrch, Veleslavín, Petřiny and Motol). This operation finances the civil works and the E&M equipment. Rolling stock for the operation of the new Line A section is excluded from the operation. The project received assistance from JASPERS which has completed a favourable completion note.

    The project will improve the quality of public transport service in terms of accessibility, speed, comfort and reliability and will increase the attractiveness of public transport in the urban area and in particular in north-western sector of Prague (mostly Prague 6 District), thus contributing to reduced reliance on private cars and the negative impact of transport on the environment.

    Umweltaspekte
    Auftragsvergabe

    The project falls under Annex II of the EIA Directive. The competent authority, namely the Municipal Council of the capital city of Prague – Division of environment protection, assessed that the project did require a full EIA. The favourable EIA Decision for the project (“approving standpoint”) was issued on November 26, 2008. It was assessed that, due to its location and character, should not have major negative impacts, and will not impact any Natura 2000 sites. In general, the metro development is expected to improve the environment due to the decreased car use (or limitation of its growth) and the reduction in bus flows. Overall, noise, air pollution and CO2 emissions should be reduced. All these issues will be analysed in depth at appraisal stage.

    The Promoter is subject to and follows EU procurement procedures (namely, Directive 2004/17/EEC) including publication in the EU Official Journal. In this case, the promoter published on April 4 2009 in the bulletin of the European Union a tender notice for the civil works. A contract with the winning applicant was signed on December 22, 2009. The tender for the E&M equipment begun in August 2010 and is still in process. During the appraisal it will be verified that EU procurement directives have been followed correctly.

    Kommentar(e)

    The Bank will support the financial contribution from the City’s resources.

    Link zum projekt
    Übersicht

    Haftungsausschluss

    Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
    Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

    Dokumente

    Formblatt ökologische und soziale Aspekte - PRAGUE METRO III
    Datum der Veröffentlichung
    2 Jan 2014
    Sprache
    Bereich
    Finanzierung
    Nummer des Dokuments
    42268404
    Thema
    Umweltinformationen
    Projektnummer
    20110403
    Sektor(en)
    Öffentlich zugänglich
    Jetzt herunterladen
    Nicht-technische Zusammenfassung - PRAGUE METRO III - Metro Line "A" - Section V.A DEJVICKA (excluding ) - Motol
    Datum der Veröffentlichung
    22 Sep 2011
    Sprache
    Bereich
    Finanzierung
    Nummer des Dokuments
    53220132
    Thema
    Umweltinformationen
    Projektnummer
    20110403
    Sektor(en)
    Öffentlich zugänglich
    Jetzt herunterladen

    Aktuelles und Storys

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    Alternativ können Sie über die Außenbüros der EIB Kontakt mit der Bank aufnehmen.
    Fragen zu Einzelheiten eines konkreten Projekts sollten möglichst direkt an den Projektträger gerichtet werden, besonders, wenn sich das Vorhaben bei der EIB noch im Prüfungsstadium befindet.

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    Weitere Veröffentlichungen