Suche starten De menü de ClientConnect
Suche starten
Ergebnisse
Top-5-Suchergebnisse Alle Ergebnisse anzeigen Erweiterte Suche
Häufigste Suchbegriffe
Meistbesuchte Seiten
    Referenz: 20160186
    Veröffentlichungsdatum: 3 Mai 2016

    Projektträger – zwischengeschaltetes Finanzinstitut

    SOCIETE NATIONALE DES CHEMINS DE FER BELGES

    Ort

    Beschreibung

    The project consists of the acquisition of M7 double-deck passenger vehicles.

    Ziele

    The project is expected to generate rolling stock operating and maintenance costs savings. It should also improve the quality and increase the offer of passenger rail services in Belgium.

    Sektor(en)

    Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)

    EUR 600 million

    Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)

    EUR 1300 million

    Umweltaspekte

    The investment proposed under the project does not fall under either Annex I or Annex II of the Environmental Impact Assessment (EIA) Directive (2011/92/EU) as manufacturing and use of rail rolling stock is not included in either list. The need for an EIA and/or assessment according to the Habitats Directive for associated facilities (e.g. maintenance workshops or depots) will be analysed during the appraisal. The project is expected to have a positive environmental impact by helping the railways to maintain modal share in key sections of the passenger market.

    Auftragsvergabe

    The promoter is a contracting entity subject to public procurement rules. The Bank will require the promoter to ensure that contracts for the implementation of the project have been/shall be tendered in accordance with the relevant applicable EU procurement legislation, with publication of tender notices in the EU Official Journal, as and where required.

    Projektstatus

    Unterzeichnet - 25/11/2016

    Haftungsausschluss

    Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
    Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

    Tags

    Belgien Verkehr