Übersicht
The project will improve railway infrastructure on the trans-European core network by removing a bottleneck on the Mediterranean Corridor for railway on the Koper-Divaca-Ljubljana-Pragersko section and the Baltic-Adriatic Corridor in the Graz-Maribor-Ljubljana-Koper/Trieste section. The project upgrades the Celje-Lasko-Rimske Toplice-Zidani Most line including the stations at Celje, Lasko and Rimske Toplice.
The operation will improve axle loads, allowing heavier, more modern trains to operate, fully deploy the European Railway Traffic Management System (ERTMS), install International Union of Railways (UIC) GC loading gauges and increase maximum train length to 740m. Further improvements include compliance with requirements for passengers with reduced mobility, improved traffic safety, reduced traffic noise and ensuring suitable connections with the wider European network.
The pertinence to Annexes I and II of the Environmental Impact Assessment (EIA) Directive, the screening decisions, the EIA and the development consents will be reviewed during appraisal. The project's potential impact on protected areas and species, in accordance with the Habitats Directive (92/43/EEC) and Birds Directive (2009/147/EC) will also be appraised. A modal shift thanks to increased rail-based mobility can be expected (due to increased speed and capacity), thus also decreasing traffic-related greenhouse gas emissions, although to a limited extent. Details will be checked during appraisal.
The Bank will require the promoter to ensure that contracts for the implementation of the project have been/shall be tendered in accordance with the relevant applicable EU procurement legislation (Directive 2004/17/EC, or 2014/25/EU where applicable, as well as Directives 89/665/EEC and 92/13/EEC), as interpreted by the Court of Justice of the EU, with publication of tender notices in the Official Journal of the EU, as and where required.
Haftungsausschluss
Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).
Allgemeine Fragen und Anmerkungen
Die EIB betreibt eine offene Kommunikation und ermutigt Interessenträgerinnen und Interessenträger, sich konstruktiv einzubringen.
Anmerkungen und Fragen zur Beteiligung der EIB an einem Projekt oder zu Finanzierungen, zur Arbeit, zur Organisation oder zu den Zielen der EIB können an den EIB Infodesk gerichtet werden.
Alternativ können Sie über die Außenbüros der EIB Kontakt mit der Bank aufnehmen.
Fragen zu Einzelheiten eines konkreten Projekts sollten möglichst direkt an den Projektträger gerichtet werden, besonders, wenn sich das Vorhaben bei der EIB noch im Prüfungsstadium befindet.
Medienanfragen
Medienanfragen können Sie an die Pressestelle der EIB richten. Bitte besuchen Sie auch unseren Pressebereich.
Beschwerdemechanismus
Für Beschwerden über mutmaßliche Missstände in der Tätigkeit der Bank steht der Beschwerdemechanismus der EIB zur Verfügung. Der Europäische Bürgerbeauftragte untersucht als unabhängige Stelle Beschwerden und verlangt Rechenschaft von der EIB.
„Null Toleranz“ gegenüber Betrug und Korruption
Die Bank duldet unter keinen Umständen Betrug oder Korruption. Bitte richten Sie Betrugs- oder Korruptionsbeschwerden direkt an die Abteilung Betrugsbekämpfung. Alle Beschwerden werden streng vertraulich und in Übereinstimmung mit den Untersuchungsverfahren der EIB und den Leitlinien für Betrugsbekämpfung behandelt.
Weitere Veröffentlichungen