La Banque européenne d’investissement (BEI) va prêter 65 millions d’EUR à la République du Mozambique pour la rénovation du corridor de Beira. Ce concours sera assorti d’une bonification d’intérêts de 29 millions d’EUR consentie par le Fonds fiduciaire UE-Afrique pour les infrastructures. Ce dispositif de financement doit contribuer à la réhabilitation de la ligne ferroviaire de Sena et à la remise en état du chenal d’accès au port de Beira.
Projet phare pour le Mozambique, la rénovation du corridor de Beira va permettre de rétablir des liaisons efficaces avec les autres pays de la région et de faciliter les échanges commerciaux internationaux. En améliorant les services de transport du Mozambique par mer vers les ports internationaux et par chemin de fer vers les pays sans littoral de l’Afrique australe, ce projet catalysera la croissance économique locale et régionale et contribuera à la réduction de la pauvreté d’une manière générale.
M. Plutarchos Sakellaris, vice-président de la BEI chargé des opérations de prêt en Afrique, a été reçu au Mozambique par M. Manuel Chang, ministre des finances, à l’occasion de la cérémonie officielle de signature du prêt à Maputo. Cette intervention de la BEI a été saluée comme une nouvelle étape sur la voie du redressement et du développement du pays.
« La BEI apporte résolument son soutien au Mozambique, pays engagé dans la reconstruction d’un système de transport national efficace », a déclaré M. Sakellaris. « Nous sommes ravis de coopérer avec d’autres bailleurs de fonds internationaux, notamment la Banque mondiale, les États membres de l’UE et la Commission européenne via le Fonds fiduciaire UE-Afrique pour les infrastructures afin de mener à bien ce projet qui abaissera nettement les coûts de transport dans le corridor de Beira. Nous sommes convaincus que cet investissement portera ses fruits bien audelà des frontières du Mozambique et la participation du Fonds fiduciaire montre à quel point ce projet peut avoir un impact positif sur la région dans son ensemble. »
Beira : rétablissement de l’accès aux échanges commerciaux internationaux
Le prêt BEI financera deux volets du programme de rénovation du corridor de Beira. Un montant de 42 millions d’EUR sera consacré à la réhabilitation des 680 km de la ligne ferroviaire de Sena qui relie Beira à la ville minière de Moatize et à la frontière avec le Malawi. Il servira à la remise en état des voies ainsi qu’à la construction et à l’entretien des bâtiments d’exploitation et des systèmes de radiotélécommunication indispensables. L’objectif du projet est de permettre une vitesse de régime minimale de 60 km par heure sur tout le tracé de la ligne ferroviaire.
Par ailleurs, un montant de 23 millions d’EUR sera affecté au port de Beira qui sert de point d’accès international au Mozambique mais aussi aux pays sans littoral de la région : Zimbabwe, Zambie, Malawi et, potentiellement, la République Démocratique du Congo. Le prêt BEI va aider le Mozambique à rétablir la profondeur et la largeur du chenal d’accès au port de Beira, à se procurer du matériel de dragage et à réhabiliter des navires de service maritime.
Fonds fiduciaire UE-Afrique pour les infrastructures : une des clés de la réussite du projet
La bonification d’intérêts de 29 millions d’EUR consentie par le Fonds fiduciaire UE-Afrique pour les infrastructures est un facteur déterminant pour la réussite du projet du corridor de Beira. Créé conjointement par la BEI, les États membres de l’UE et la Commission européenne, ce fonds fiduciaire a pour objectif de stimuler les investissements dans les projets régionaux d’infrastructure en Afrique, en levant les éventuels obstacles financiers. En tant que pays ayant atteint le point d’achèvement de l’initiative PPTE (pays pauvres très endettés), le Mozambique doit respecter un niveau de concessionnalité de 35 % pour toutes ses opérations d’emprunt. À ce titre, la bonification d’intérêts qu’accorde le fonds fiduciaire revêt une importance capitale pour la concrétisation des investissements du projet Beira.
La rénovation des infrastructures du corridor de Beira Corridor devrait avoir des retombées importantes sur l’emploi au niveau local pendant et après la phase de construction. La BEI va assurer un suivi étroit du projet après la signature du prêt afin de veiller à ce que les opérations soient en tous points menées conformément aux normes d’exploitation définies.
Le financement par la BEI et le Fonds fiduciaire sera complété par des concours de la Banque mondiale et d’organismes de développement néerlandais et danois.
Notes à l'intention des responsables de publication :
L'activité de la BEI dans les pays d’Afrique, des Caraïbes et du Pacifique
La Banque européenne d’investissement (BEI) contribue largement à la mise en œuvre des politiques communautaires d’aide au développement et de coopération économique dans les pays extérieurs à l'Union. La BEI est un partenaire du développement de nombreux pays d’Afrique, des Caraïbes et du Pacifique (ACP) depuis 1963, au travers d'une série de mandats de prêt confiés par le Conseil européen. Le mandat actuel est fondé sur l'Accord de Cotonou de juin 2000.
Les prêts de la BEI dans les pays ACP soutiennent la réduction de la pauvreté et l’instauration d’une croissance économique durable. La Banque prête des fonds provenant de deux sources : ses ressources propres et celles de la Facilité d’investissement (FI), un fonds renouvelable financé par les États membres de l'UE via le Fonds européen de développement.
Activité de prêt de la BEI au Mozambique
La BEI intervient au Mozambique depuis 1987. Elle y a déjà prêté près de 408 millions d’EUR pour financer des projets dans tous les secteurs de l’économie, notamment ceux de l’énergie, des services financiers, de l’agriculture, de l’industrie, de l’eau et de l’assainissement.
Le Fonds fiduciaire UE-Afrique pour les infrastructures
Le Fonds fiduciaire UE-Afrique pour les infrastructures, créé dans le cadre de la réponse de l’UE à la déclaration de Gleneagles de 2005 sur l'Afrique, a pour vocation d'appuyer la réalisation de projets d’infrastructure ayant des retombées transfrontalières ou régionales en Afrique subsaharienne.
Le soutien apporté par le Fonds repose d’une part sur des aides non remboursables de la Commission européenne et des États membres de l’UE et, d’autre part, sur les prêts et le savoirfaire technique de la BEI et d’autres organismes européens de financement du développement. Le Fonds appuie des réalisations dans les domaines de l'énergie, des transports, de l'eau et des télécommunications, au travers d’apports de bonifications d'intérêts, d'assistance technique, d'aides en faveur des volets sociaux ou environnementaux des projets, et de subventions couvrant les primes d’assurance relatives aux risques durant la phase de démarrage des projets.
Opérationnel depuis juin 2007, le Fonds fiduciaire du partenariat euro-africain pour les infrastructures est géré par la Banque européenne d’investissement. Il compte désormais douze membres et le total des contributions versées s'élève à 93 millions d’EUR ; huit opérations de subvention ont déjà été approuvées.