La BEI, la BERD et la BAfD soulignent leur intérêt commun à explorer les possibilités de coopération et à la favoriser dans le domaine des carburants durables d’aviation et d’autres projets de production d’énergie plus propre pour l’aviation à travers l’Afrique.
Conformément à l’objectif mondial à long terme visant à atteindre la neutralité carbone dans le secteur de l’aviation internationale d’ici 2050, et s’appuyant sur le cadre mondial adopté par l’OACI pour les carburants durables d’aviation et d’autres sources d’énergie plus propres, cette déclaration renforce l’engagement commun de l’Europe et de l’Afrique à soutenir le développement, la production et le déploiement de carburants durables d’aviation.
L’Union européenne a adopté le règlement « ReFuelEU Aviation » en octobre 2023 et l’Union africaine a approuvé une stratégie continentale pour les carburants durables d’aviation en février 2025. Le plan d’investissement dans les transports durables (STIP) de l’Union européenne, lancé en novembre 2025, souligne l’importance d’une coopération entre l’UE et l’Afrique en matière de carburants durables pour l’aviation. Les carburants durables pour l’aviation seront le principal facteur contribuant à la décarbonation de l’aviation, et leur développement constituera un puissant catalyseur économique favorisant la création d’emplois et la croissance économique dans les pays en développement.
Les niveaux de production actuels de ces carburants restent faibles et il est urgent de prendre des mesures à l’échelle mondiale pour accélérer le développement, la production et le déploiement des carburants durables pour l’aviation et d’autres énergies plus propres, qui sont produits dans un petit nombre d’États. L’appui aux projets liés aux carburants durables pour l’aviation et à d’autres énergies plus propres mis en œuvre en Afrique pourrait jouer un rôle central dans la décentralisation de la production de ces carburants dans les différentes régions africaines, offrant ainsi la possibilité de participer à l’ensemble de la chaîne de valeur, depuis les matières premières jusqu’à la production et l’utilisation des carburants, et permettant ainsi d’atteindre les objectifs communs de l’UE et de l’UA de la manière la plus efficace possible.
Dans ce contexte, « soutenir la mise au point, la production et l’utilisation des carburants durables pour l’aviation en Afrique, en Amérique latine, dans les Caraïbes et en Asie-Pacifique » est considéré comme une initiative phare contribuant à la stratégie « Global Gateway » qui identifie les carburants durables pour l’aviation comme une priorité absolue.
Une action coordonnée et cohérente de la part de « l’Équipe Europe » [1] pourrait favoriser un impact porteur de transformations. Cela se reflète aussi pleinement dans le plan d’investissement dans les transports durables adopté par la Commission européenne le 4 novembre 2025, qui reconnaît que les partenariats internationaux mutuellement bénéfiques restent essentiels pour améliorer l’accès aux marchés, contribuer à garantir les importations de carburants et de matières premières renouvelables et à faible teneur en carbone, tout en facilitant l’importation et l’exportation de technologies propres, conformément à la proposition de règlement « l’Europe dans le monde » récemment adoptée.
La BEI et la BERD, en tant que membres de l’Équipe Europe, ainsi que la Banque africaine de développement, en tant que banque multilatérale de développement axée sur l’Afrique, se réjouissent de pouvoir collaborer avec la Commission européenne et des institutions partenaires, telles que l’UA et la Commission africaine de l’aviation civile (CAFAC), afin d’étudier les moyens de mettre au point, de produire et de déployer à plus grande échelle des carburants durables pour l’aviation et d’autres énergies plus propres en Afrique.
Reconnaissant qu’un effort concerté impliquant des investissements importants, des cadres politiques et réglementaires favorables et de solides compétences techniques est nécessaire pour atteindre l’objectif ambitieux à long terme à l’échelle mondiale, et compte tenu du mandat et de la complémentarité respectifs de chaque banque multilatérale de développement, les signataires de la présente déclaration expriment leur ambition de :
- collaborer avec les parties prenantes de l’écosystème aéronautique afin de faire progresser la mise en œuvre de projets liés aux carburants durables pour l’aviation et à d’autres énergies plus propres sur le continent africain, qui sont conformes aux objectifs mondiaux en matière d’aviation, au règlement européen « ReFuelEU Aviation » et à la stratégie continentale de l’UA en matière de carburants durables pour l’aviation, conformément au mandat opérationnel, aux stratégies et aux procédures de chaque banque multilatérale de développement ;
- tirer parti des programmes financés par l’UE à l’appui des carburants durables pour l’aviation et d’autres projets liés aux énergies propres ;
- tirer davantage parti des mécanismes de coopération existants, tels que le « programme structuré d’assistance, de renforcement des capacités et de formation pour le LTAG (ACT-LTAG) » [2] et la plateforme « FINVEST » de l’OACI [3].
La présente déclaration commune souligne la reconnaissance collective du rôle central de l’Afrique dans l’avenir de l’aviation durable. En œuvrant de concert, la BEI, la BERD et la BAfD entendent libérer le potentiel de l’Afrique afin qu’elle contribue de manière significative à l’approvisionnement mondial en carburants durables pour l’aviation et en autres énergies plus propres, favorisant ainsi une croissance économique durable et un avenir plus vert pour le continent.
Informations générales
À propos de BEI Monde
La Banque européenne d’investissement (BEI), dont les actionnaires sont les États membres de l’Union européenne (UE), est l’institution de financement à long terme de l’UE. Elle finance des investissements qui contribuent à la réalisation des grands objectifs de l’UE.
BEI Monde est la branche spécialisée du Groupe BEI dont l’activité est destinée à accroître l’impact des partenariats internationaux et du financement du développement, et un partenaire clé de la stratégie Global Gateway. Elle vise à soutenir 100 milliards d’euros d’investissements d’ici à la fin de 2027, soit environ un tiers de l’objectif global de cette initiative de l’UE. Au sein de l’Équipe Europe, BEI Monde favorise des partenariats forts et ciblés, aux côtés d’autres institutions de financement du développement et de la société civile. BEI Monde rapproche le Groupe BEI des populations, des entreprises et des institutions par l’intermédiaire de ses bureaux répartis dans le monde. Les services de média pourront trouver ici des photos récentes en haute résolution du siège du Groupe BEI.
[1] L’« Équipe Europe » est un cadre de collaboration dans lequel la Commission européenne, les 27 États membres de l’UE et des institutions financières européennes telles que la Banque européenne d’investissement (BEI) et la Banque européenne pour la reconstruction et le développement (BERD) mutualisent leurs ressources et leurs compétences afin d’atteindre des objectifs communs et d’avoir un impact plus important dans les pays partenaires.
[2] Le programme ACT-LTAG, lancé en 2022, apporte un soutien personnalisé aux États à différentes étapes de la mise au point et du déploiement de carburants durables pour l’aviation, favorise les partenariats et la coopération dans le cadre des initiatives qui y sont liées et sert de plateforme pour faciliter le partage des connaissances et la reconnaissance de toutes ces initiatives dans le monde.
[3] La plateforme FINVEST est destinée à accélérer la commercialisation des carburants durables pour l’aviation et d’autres énergies plus propres en mettant en relation les concepteurs de projets avec des institutions financières, des banques multilatérales de développement et des décideurs politiques. Son rôle est d’améliorer la bancabilité des projets, d’apporter une validation technique et stratégique et de faciliter la mise en relation entre les projets prêts à bénéficier d’investissements et les partenaires financiers.