Estonie : modernisation des infrastructures ferroviaires grâce à un prêt de la BEI de 45 millions d’euros

• La BEI prête 45 millions d’euros pour la construction de tronçons du réseau ferroviaire électrifié de l’Estonie.
• Le prêt accordé à Eesti Raudtee, gestionnaire des infrastructures ferroviaires estoniennes, vise à soutenir la modernisation du réseau à l’échelle nationale.
• Le projet rendra les services de transport de voyageurs et de fret en Estonie plus rapides, plus propres et plus sûrs.

La Banque européenne d’investissement (BEI) et AS Eesti Raudtee, la société nationale des chemins de fer estoniens, ont signé un accord de prêt de 45 millions d’euros afin d’accélérer la transition de l’Estonie vers des transports durables. L’entreprise se servira du financement de la BEI pour moderniser le réseau ferroviaire et les infrastructures associées, augmentant ainsi la part de la traction électrique par rapport à celle de la traction diesel. Ce changement contribuera à la réduction des émissions de gaz à effet de serre à l’origine des changements climatiques.

Les travaux prévus, qui portent sur des tronçons clés du réseau ferroviaire estonien, permettront également d’améliorer la sécurité et la ponctualité des services ferroviaires, et de mettre en place un système de gestion des transports conforme aux exigences de l’Union européenne. Ils devraient être achevés d’ici à 2030.

Karl Nehammer, vice-président de la BEI, qui a pris ses fonctions le 1^er septembre 2025 et est chargé des opérations de la Banque en Estonie : « Cet investissement constitue une impulsion stratégique pour les infrastructures ferroviaires de l’Estonie, en rendant les transports plus rapides, plus propres, plus sûrs et plus efficaces. L’accord de prêt avec Eesti Raudtee illustre comment les financements de la BEI stimulent l’action en faveur du climat, renforcent la connectivité régionale et soutiennent la résilience à long terme dans les régions relevant de l’objectif de cohésion. »

Ce projet améliorera la connectivité ferroviaire pour les voyageurs et le transport vert de marchandises dans toute l’Estonie. En plus de diminuer les émissions et de renforcer la sécurité, il réduira la pollution sonore.

S’inscrivant dans le cadre d’un axe de transport clé de l’Union européenne, le corridor mer du Nord–Baltique du réseau central RTE-T, il soutient le développement régional et les objectifs climatiques de l’UE.

Kaido Zimmermann, président du directoire d’Eesti Raudtee : « Nous avons lancé un plan d’investissement très ambitieux à l’horizon 2030, qui portera la qualité et la sécurité de nos chemins de fer à un niveau inédit et contribuera à rendre le transport ferroviaire encore plus respectueux de l’environnement. La BEI a été un partenaire précieux pour atteindre cet objectif et le nouvel accord de prêt nous aidera à mettre en œuvre ces projets de façon encore plus efficace. »

L’électrification du dernier tronçon près de Tallinn, soutenue par le prêt de la BEI, permettra à Eesti Raudtee d’achever son programme national d’électrification. Une fois terminée, un total de 600 kilomètres de voies ferrées, soit 50 % du réseau, seront électrifiés.

Le financement de la BEI vient compléter les subventions européennes et nationales et offre des conditions flexibles pour accélérer la mise en œuvre. Il s’ajoute à un prêt de 113,5 millions d’euros signé en 2020, ce qui porte le soutien total de la BEI à la modernisation du réseau ferroviaire estonien à près de 160 millions d’euros.

Informations générales

La Banque européenne d’investissement (BEI), dont les actionnaires sont les États membres de l’Union européenne (UE), est l’institution de financement à long terme de l’UE. Autour de huit grandes priorités, la BEI appuie des investissements qui contribuent à la réalisation des grands objectifs de l’UE, en soutenant l’action climatique et l’environnement, la transition numérique et l’innovation technologique, la sécurité et la défense, la cohésion, l’agriculture et la bioéconomie, les infrastructures sociales, l’union des marchés des capitaux et une Europe plus forte dans un monde plus pacifique et plus prospère. En 2024, le Groupe BEI, qui comprend également le Fonds européen d’investissement (FEI), a signé près de 89 milliards d’euros de nouveaux financements à l’appui de plus de 900 projets à fort impact, renforçant ainsi la compétitivité et la sécurité de l’Europe.

Au cours des cinq dernières années, la BEI a investi près de 1,4 milliard d’euros en Estonie, en appuyant les transports, les infrastructures et les technologies. En 2024, près de 500 millions d’euros ont été engagés dans de nouveaux projets, dont la jeune pousse UP Catalyst, spécialisée dans les technologies vertes, ainsi que dans des prêts à l’État. La Banque a une nouvelle fois appuyé l’énergie propre cette année en apportant son concours pour la construction du parc solaire Risti de Sunly.

La société des chemins de fer estoniens Eesti Raudtee est une entreprise publique fondée en 1870, qui veille au bon fonctionnement, à la gestion et à l’entretien des infrastructures ferroviaires, ainsi qu’à la gestion efficace du trafic. Propriétaire des infrastructures ferroviaires, elle joue un rôle central dans le fonctionnement du secteur du transit et a la responsabilité du maintien d’une position concurrentielle viable, tant pour le transport de voyageurs que pour le transport de marchandises. L’entreprise gère et entretient 1 186 km de voies ferrées, 61 gares et 135 quais ferroviaires.