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La dimension septentrionale

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La dimension septentrionale

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La politique de l'UE relative à la dimension septentrionale a été établie en 1999 avec la participation de la Norvège, de l'Islande, des États membres de l'UE et de la Fédération de Russie. Géographiquement parlant, la dimension septentrionale est de plus en plus axée sur le nord-ouest de la Russie, Kaliningrad, la mer Baltique, la mer de Barents, l'Arctique et la région subarctique. Les principaux objectifs de cette politique sont de fournir un cadre commun pour le développement du dialogue et de la coopération concrète, de renforcer la stabilité et le bien-être, d'intensifier la coopération économique et de créer des conditions propices à l'intégration économique, à la compétitivité et au développement durable en Europe du Nord. Plusieurs forums de coopération ont été créés au sein de la dimension septentrionale et la BEI participe activement à deux d'entre eux : le Partenariat pour l'environnement dans le cadre de la dimension septentrionale et le Partenariat pour les transports et la logistique dans le cadre de la dimension septentrionale. La Banque participe aussi aux réunions à haut niveau de la dimension septentrionale.

NDEP - Partenariat pour l'environnement dans le cadre de la dimension septentrionale

Le Partenariat pour l'environnement dans le cadre de la dimension septentrionale (Northern Dimension Environmental Partnership, NDEP) réunit la Fédération de Russie, la Commission européenne, d'autres bailleurs de fonds bilatéraux et les principales institutions financières internationales intervenant dans la région, dans le but de coordonner et d'accélérer la mise en œuvre de projets importants liés à l'environnement et à la sûreté nucléaire en Russie du Nord-Ouest et à Kaliningrad ainsi que, depuis peu, au Belarus. La BEI, au même titre que la Fédération de Russie, la Commission européenne, la BERD, la Banque nordique d'investissement (NIB) et la Banque mondiale, fait partie du Comité de pilotage, principale instance opérationnelle du Partenariat. La BEI et d'autres IFI siègent en tant qu'observateurs à l'assemblée des donateurs, l'organe décisionnel chargé de l'affectation des subventions du Partenariat. La plupart des prêts signés à ce jour par la BEI en Russie concernent des projets relevant du NDEP et cofinancés avec la BERD et la NIB.

Partenariat pour les transports et la logistique dans le cadre de la dimension septentrionale

Le Partenariat pour les transports et la logistique dans le cadre de la dimension septentrionale vise à fournir un soutien à la planification et à la prise de décisions concernant des infrastructures importantes pour les transports transfrontaliers dans la région de la dimension septentrionale. Le but de cette initiative est d'améliorer les grandes liaisons de transport en Europe du Nord ; un protocole d'accord à cet effet a été signé le 21 octobre 2009 par les représentants de la Commission européenne, de la Norvège, de la Russie, du Danemark, de l'Estonie, de la Finlande, de l'Allemagne, de la Lettonie, de la Lituanie, de la Pologne, de la Suède et du Belarus lors d'une conférence sur l'avenir des réseaux transeuropéens de transport, à Naples. Le Partenariat doit couvrir tous les modes de transport, à savoir la route, le rail, l'aviation, les voies navigables intérieures et maritimes ainsi que les autoroutes de la mer, et compléter et augmenter les réseaux transeuropéens (RTE). La BEI et la NIB - qui doit accueillir le secrétariat du Partenariat - participent au comité de pilotage du Partenariat pour les transports et la logistique dans le cadre de la dimension septentrionale.

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