- BEI Monde a signé un accord de prêt de 100 millions d’euros, complété par une subvention de l’UE de 34 millions d’euros, pour moderniser une liaison ferroviaire clé entre la Serbie et la Bulgarie.
- Les fonds serviront à financer la modernisation du tronçon Sićevo-Dimitrovgrad, la construction d’un contournement ferroviaire de Niš ainsi que l’électrification et la signalisation de l’ensemble de la ligne.
L’Union européenne a engagé 134 millions d’euros pour moderniser, reconstruire et électrifier la ligne ferroviaire Niš-Dimitrovgrad. L’enveloppe de financement comprend un prêt de 100 millions d’euros de la Banque européenne d’investissement (par l’intermédiaire de BEI Monde) pour la modernisation du tronçon ferroviaire Sićevo-Dimitrovgrad, ainsi que pour l’électrification et la signalisation de l’ensemble de la ligne Niš-Dimitrovgrad. Ce concours est complété par une subvention de l’UE de 34 millions d’euros pour la construction d’une voie de contournement ferroviaire de Niš.
Les investissements amélioreront considérablement la capacité, la sécurité et la qualité des services sur la ligne, tout en réduisant les goulets d’étranglement dans la ville de Niš. Ces nouveaux accords portent le soutien de l’Union européenne à cette liaison à 342 millions d’euros, dont 234 millions d’euros sous forme de prêts de BEI Monde et 108 millions d’euros sous forme de subventions de l’UE. Le projet a bénéficié des services de conseil de la BEI au titre du programme Jaspers et du Cadre d’investissement en faveur des Balkans occidentaux (CIBO) pour la préparation avancée du contournement de Niš et le soutien à la mise en œuvre de la liaison ferroviaire Niš-Dimitrovgrad.
Robert de Groot, vice-président de la BEI : « Le projet s’inscrit dans le cadre d’un réseau de transport international essentiel reliant la Serbie aux pays de l’UE et revêt une importance cruciale pour renforcer l’intégration économique, stimuler les échanges commerciaux, attirer les investissements et accélérer la croissance régionale. Il améliorera la qualité, la disponibilité et la fiabilité des services ferroviaires nationaux et transfrontaliers, tout en permettant une transition progressive vers des options de transport plus écologiques. »
La subvention de l’UE de 34 millions d’euros accordée au titre du CIBO servira à financer la construction de la voie de contournement ferroviaire de Niš. La planification intégrée des transports pour la ville de Niš répond aux normes de l’UE. Le projet vise ainsi à réduire les embouteillages et à améliorer la fluidité du trafic.
Andreas von Beckerath, ambassadeur de l’UE en Serbie : « Le projet constitue une pierre angulaire du programme d’investissement plus vaste de la Serbie dans les transports durables, qui bénéficie d’un solide soutien au titre de l’initiative Équipe Europe, dotée d’importantes ressources financières et d’une expertise technique. La liaison ferroviaire Niš-Dimitrovgrad constitue un tronçon supplémentaire du corridor X, qui fait lui-même partie du corridor européen plus large Balkans occidentaux-Méditerranée orientale reliant les États d’Europe centrale aux principaux ports de l’Adriatique et de la Méditerranée orientale. Toutes ces améliorations renforceront la connectivité régionale et apporteront des avantages durables aux populations et aux entreprises dans toute la Serbie. »
Siniša Mali, ministre des finances : « La reconstruction de la ligne ferroviaire Niš-Dimitrovgrad est un projet très important pour notre pays, qui nous permet de moderniser et d’améliorer la qualité du réseau ferroviaire serbe. Cette ligne revêt une grande importance, étant donné qu’elle fait partie du corridor X et relie la Serbie et la Bulgarie, tout en constituant un axe de premier plan pour le transport de marchandises. Le projet résout également la question du nœud ferroviaire de Niš, un pôle d’échanges majeur dans le sud de la Serbie. Nous continuons de promouvoir le développement de la Serbie et d’améliorer la qualité de vie dans notre pays. La mise en place d’un réseau ferroviaire ultramoderne constitue une étape importante à cet égard. »
L’amélioration des infrastructures le long de cet axe ferroviaire essentiel permettra d’augmenter la vitesse moyenne actuelle de 50 km/h à 120 km/h au maximum. Elle aura aussi une incidence positive sur les habitudes de transport en faisant passer le nombre annuel de voyageurs d’environ 170 000 à quelque 550 000. En outre, le transport de marchandises devrait atteindre 6,2 millions de tonnes par an (contre 3,2 millions actuellement).
Aleksandra Sofronijević, ministre de la construction, des transports et des infrastructures : « Grâce au soutien de l’Union européenne et de la Banque européenne d’investissement, la mise en œuvre du projet Niš-Dimitrovgrad a commencé à la fin de 2023. La BEI et l’UE ont continué de soutenir la conception et la construction de cette infrastructure d’une grande importance publique, avec la signature de nouveaux accords de prêt et l’octroi de fonds non remboursables. Par conséquent, les conditions financières étaient réunies pour poursuivre la modernisation de la liaison ferroviaire Niš-Dimitrovgrad. Cette modernisation améliore la connectivité avec le réseau RTE-T et représente une étape cruciale vers l’électrification du dernier tronçon non électrifié du corridor X. »
La ministre Sofronijević a remercié la Banque européenne d’investissement pour son soutien constant au projet Niš-Dimitrovgrad. Elle a en outre affirmé la volonté de la Serbie de collaborer avec la BEI pour construire un réseau ferroviaire moderne et concurrentiel, de sorte à stimuler la croissance économique et à renforcer le rôle de la Serbie en tant que pôle d’échanges en Europe du Sud-Est.
Informations générales
À propos de la BEI et de BEI Monde
La BEI, dont les actionnaires sont les États membres de l’Union européenne (UE), est l’institution de financement à long terme de l’UE. Elle met à disposition des financements à long terme pour des investissements de qualité qui contribuent à la réalisation des grands objectifs de l’UE. La BEI soutient la mise en œuvre de projets dans quatre domaines prioritaires : infrastructures, innovation, climat et environnement, et petites et moyennes entreprises (PME). BEI Monde est la branche spécialisée du Groupe BEI dont l’activité est destinée à accroître l’impact des partenariats internationaux et du financement du développement, et un partenaire clé de la stratégie Global Gateway. Elle vise à soutenir 100 milliards d’euros d’investissements d’ici à la fin de 2027, soit environ un tiers de l’objectif global de cette initiative de l’UE. Au sein de l’Équipe Europe, BEI Monde favorise des partenariats forts et ciblés, aux côtés d’autres institutions de financement du développement et de la société civile. BEI Monde rapproche le Groupe BEI des populations, des entreprises et des institutions locales par l’intermédiaire de ses bureaux répartis dans le monde.
À propos de la BEI en Serbie et dans les Balkans occidentaux
La BEI intervient en Serbie depuis 1977, en octroyant des financements en faveur de projets d’infrastructures clés et à l’appui des PME, de l’industrie, des services et des collectivités locales. Depuis le début de ses activités dans le pays, elle a permis de mobiliser plus de 7,2 milliards d’EUR d’investissements dans les PME et la revitalisation des infrastructures de transport, d’éducation, de santé et de services collectifs.
La BEI est l’un des principaux bailleurs de fonds internationaux dans les Balkans occidentaux. Pour de plus amples informations sur les activités de la BEI dans cette région, veuillez consulter la page suivante : www.eib.org/publications/the-eib-in-the-western-balkans.