- La Banque européenne d’investissement et la Cassa Depositi e Prestiti financent à hauteur de 375 millions d’EUR chacune ce projet qui bénéficie de la garantie de SACE.
- L’achèvement de la troisième voie de l’A4 Venise-Trieste, infrastructure stratégique pour le réseau logistique italien et nœud crucial reliant l’Europe orientale et occidentale, figure au nombre des interventions prévues.
- Les travaux stimuleront l’économie de la région et rendront le réseau autoroutier plus sûr.
Quelque 750 millions d’EUR destinés à la modernisation et à la gestion d’une partie du réseau autoroutier de la haute Adriatique produiront d’importants impacts économiques et sociaux pour toute la région. Tel est le résultat de l’accord signé aujourd’hui au siège du conseil de la région Frioul-Vénétie Julienne à Trieste entre Anna Di Pasquale, administratrice unique de Società Autostrade Alto Adriatico (SAAA), Massimo Di Carlo, directeur général adjoint et directeur Business de la Cassa Depositi e Prestiti (CDP), et Simone Dell’Atti, conseiller principal pour le département Fonds propres, capital de croissance et financements sur projet de la Banque européenne d’investissement (BEI), en présence du président de la région Frioul-Vénétie Julienne et commissaire chargé de l’achèvement de l’autoroute A4.
Dans le détail, l’opération signée ce jour est structurée en deux prêts de 375 millions d’EUR chacun que la BEI et la CDP mettent à la disposition de Società Autostrade Alto Adriatico pour l’agrandissement et la modernisation des tronçons autoroutiers suivants : A4 Venise-Trieste (l’investissement principal, qui prévoit l’achèvement de la troisième voie), A28 Portogruaro-Conegliano, A23 Palmanova-Udine, A57 Contournement de Mestre et A34 Villesse-Gorizia. L’accord inclut également la fourniture par SACE d’une garantie, l’opération revêtant une importance stratégique pour l’économie italienne, en mobilisant des processus de production et d’emploi.
D’importantes retombées économiques et sociales positives sont à attendre aussi bien pour la région que pour la population locale. Les travaux financés permettront de sécuriser les infrastructures, de décongestionner le trafic et de maintenir les niveaux d’emploi. Il faut ajouter à cela les avantages découlant de la modernisation d’un tronçon routier à la fois fondamental et stratégique qui relève du corridor V Lisbonne-Kiev du réseau RTE-T et constitue un lien crucial entre l’Europe de l’Est et de l’Ouest.
Dans le cadre d’un processus de concession innovant, grâce à la collaboration établie entre les régions Frioul-Vénétie Julienne et Vénétie d’une part, et les autorités et parties prenantes italiennes et européennes d’autre part, les régions ont créé Società Autostrade Alto Adriatico en 2018. Cette société gérera « en interne » les sections autoroutières pendant les 30 prochaines années, ce qui permettra de continuer à investir dans le développement régional et d’assurer le maintien du niveau d’emploi de l’ensemble des effectifs d’Autovie Venete, l’actuel gestionnaire des tronçons routiers.
L’octroi du financement fait suite à l’accord de coopération entre le ministère des transports et de la mobilité durable, la région autonome du Frioul-Vénétie Julienne, la région de Vénétie et Società Autostrade Alto Adriatico, signé le 14 juillet 2022, et précède la reprise effective de la gestion des tronçons autoroutiers par Società Autostrade Alto Adriatico, prévue pour juin 2023.
Commentaire du président de la région Frioul-Vénétie Julienne et commissaire désigné pour les travaux d’achèvement de l’A4 : « L’opération signée aujourd’hui répond à la nécessité de poursuivre les travaux de modernisation d’une infrastructure stratégique non seulement pour la région du Frioul-Vénétie Julienne, mais aussi pour l’ensemble du pays, dans la perspective d’une intégration logistique toujours plus grande avec les principaux axes de transport continentaux, qui vise à renforcer la capacité d’absorption des volumes de trafic et les niveaux de sécurité routière. »
Anna Di Pasquale, administratrice unique de Società Autostrade Alto Adriatico : « Nous entrons aujourd’hui dans une nouvelle phase, plus opérationnelle, de notre parcours. En effet, après la reprise et le passage de témoin, l’entreprise, ses partenaires et l’organisme concédant devront être, avec l’aide des bailleurs de fonds, prêts à gérer et à mettre en œuvre ce dispositif innovant de gestion autoroutière avec la flexibilité imposée par le moment historique compliqué que nous traversons. »
Massimo Di Carlo, directeur général adjoint et directeur Business de la CDP : « Une fois de plus, la synergie entre les institutions nationales et européennes a donné d’excellents résultats. Cela fait à peine une semaine que nous avons annoncé, avec les autres acteurs concernés, une opération exceptionnelle portant sur le train à grande vitesse en Sicile. Aujourd’hui, la CDP répond à nouveau présente en confirmant son soutien à une autre infrastructure de transport importante et stratégique pour notre pays : le réseau autoroutier de la haute Adriatique, qui fait partie du corridor reliant l’Europe orientale et occidentale. Pour la CDP, le développement durable des infrastructures demeure donc une priorité, en conformité avec les orientations de son plan stratégique pour 2022-2024. »
Alessandro Izzo, directeur du département Fonds propres, capital de croissance et financements sur projet de la BEI : « L’intervention de la BEI appuiera la modernisation du réseau autoroutier du nord-est de l’Italie, qui relève du corridor méditerranéen du RTE-T, un nœud central qui participe au renforcement de la cohésion sociale, économique et territoriale de l’Union européenne. Cette opération contribuera également à améliorer considérablement la sécurité routière et à accroître la capacité de circulation en Italie. »
Bernardo Attolico, Chief Business Officer de SACE : « Nous sommes fiers de soutenir, grâce à une synergie vertueuse entre les secteurs public et privé, cet investissement majeur dans une infrastructure stratégique telle que l’autoroute A4 Venise-Trieste, qui se traduira par des avantages tangibles dont les habitants et l’économie de la région pourront bénéficier. Les infrastructures modernes et connectées sont fondamentales pour le développement d’une mobilité efficace et efficiente des personnes et des biens, à même de soutenir une croissance durable et à long terme des entreprises et du pays. »