La Banque européenne d'investissement (BEI) a accordé un prêt de 160 millions d'EUR pour le financement de la construction d'un tronçon autoroutier de 33 km dans le sud de l'Allemagne. Ce tronçon reliant Pastetten et Heldenstein s'inscrit dans le cadre du projet A94 qui, une fois achevé, permettra de fluidifier la circulation routière entre Munich, capitale de la Bavière, et la ville de Linz, en Autriche. Cette portion d'autoroute à quatre voies sera construite sur la base d'un partenariat public-privé entre l'État libre de Bavière, représenté par Autobahndirektion Südbayern, et un consortium de trois entrepreneurs expérimentés : BAM, Eiffage et Berger Bau.
Le consortium, qui recevra une contribution de la BEI couvrant près de 50 % des besoins de financement à long terme, est responsable non seulement de la conception et de la construction de l'autoroute, mais également de son exploitation et de son entretien. L'entretien et l'exploitation de deux tronçons adjacents, d'une distance totale de 44 km, font également partie intégrante du contrat à 30 ans. Pour l'État libre de Bavière, ce projet et la structure de passation de marché ont l'avantage d'être plus fiables en termes de délais et de coût final. Les travaux devraient démarrer dans les prochains mois et être achevés au deuxième semestre de 2019.
« Soutenir la construction de routes durables est l'un des objectifs de la banque de l'UE », a déclaré Ambroise Fayolle, vice-président de la BEI responsable des opérations de prêt en Allemagne et en Autriche. « Nous sommes heureux de participer à ce projet car il facilitera les déplacements dans de grandes régions industrielles de deux pays. En réduisant la distance sur cette importante liaison européenne est-ouest, l'autoroute entre Pastetten et Heldenstein facilitera l'activité des entreprises en Allemagne et en Autriche et rendra les trajets plus sûrs pour tous. »
L'achèvement de l'A94 compte parmi les priorités recensées dans le dernier plan fédéral concernant les voies de communication (Bundesverkehrswegeplan). Le tronçon inclus dans ce projet permettra de fluidifier la circulation sur la route fédérale B12 existante mais saturée, où le nombre d'accidents est l'un des plus élevés de Bavière. Les véhicules cherchant des voies alternatives empruntent souvent des routes secondaires, ce qui entraîne des désagréments et des perturbations pour les populations locales. Ce nouveau tronçon devrait également délester deux autoroutes en direction du nord (via Passau) et du sud (via Salzbourg). Une fois achevée, l'A94 fera gagner 30 km par rapport aux routes existantes, ce qui contribuera à réduire considérablement les émissions de CO2 du trafic longue distance. Elle permettra en outre de réduire sensiblement les temps de trajet et les frais de transport.
