La Banque européenne d’investissement (BEI) a accordé un prêt de 200 millions d’EUR au gouvernement autonome d’Andalousie en vue de financer la ligne de chemin de fer à grande vitesse qui reliera Séville à Antequera, dans le prolongement de l’axe ferroviaire transversal de l’Andalousie. Carlos Guille, directeur à la BEI chargé des opérations en Espagne et au Portugal, et Carmen Martínez Aguayo, ministre de l’économie et des finances de la Communauté autonome d’Andalousie, ont signé ce matin à Séville le contrat de financement de cette opération.
Mme Martínez Aguayo a rappelé que la BEI est le principal prêteur du gouvernement andalou et qu’elle a dès 1983, avant même l’entrée de l’Espagne dans l’Union européenne, octroyé son premier prêt à l’Andalousie. Il s’agissait en outre à l’époque de la première opération conclue entre la Banque et une Communauté autonome espagnole.
M. Guille a souligné « le rôle qu’a joué la BEI dans le financement du réseau d’infrastructures de transport en Andalousie, notamment en appuyant la réalisation d’ouvrages aussi importants que les liaisons à grande vitesse Madrid-Séville et Cordoue-Málaga, l’aéroport de Málaga et les ports de Séville et d’Algésiras ». Il a ajouté « qu’en collaboration avec le gouvernement autonome andalou, la Banque a également soutenu des projets mis en œuvre dans divers secteurs tels que l’éducation, l’environnement, les transports urbains et la rénovation urbaine, qui influencent fortement l’amélioration de la qualité de vie des habitants et des visiteurs de l’Andalousie ».
Les travaux financés dans le cadre de ce nouveau projet concernent la construction d’une ligne ferroviaire à grande vitesse, longue de 128,4 kilomètres, qui reliera les villes de Séville et d’Antequera (Málaga). Il s’agit d’un tronçon fondamental pour la Communauté autonome d’Andalousie, qui s’insérera dans le réseau ferroviaire desservant les principales agglomérations de la région : Séville, Málaga, Cordoue, Grenade et Almería. La nouvelle liaison comprendra une gare de correspondance directe avec l’aéroport de Séville, trois autres gares à Marchena, Osuna et Pedrera, et une jonction avec la ligne ferroviaire à grande vitesse Cordoue-Málaga à la gare Santa Ana d’Antequera.
Depuis 1983, la BEI a financé 95 projets en Andalousie pour un montant total de 7,725 milliards d’EUR, dont 53 % ont profité aux infrastructures de transport. L’Andalousie se classe au troisième rang des Communautés autonomes bénéficiaires de fonds de la BEI, derrière la Catalogne et Madrid. Les promoteurs des projets andalous appuyés par la Banque sont l’État espagnol, dans le cas par exemple des lignes TGV Madrid-Séville et Cordoue-Málaga, ou des entreprises privées dont certaines investissent particulièrement ces derniers temps dans le secteur des énergies renouvelables.
Créée en 1957, la Banque européenne d’investissement (BEI) est l’institution de financement à long terme au service des objectifs de l’Union européenne (UE). Elle opère dans les 27 États membres de l’UE et dans plus de 130 autres pays à travers le monde. Les financements de la BEI répondent à des politiques européennes bien définies.