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Albanie : une enveloppe de financement de l’UE de 90 millions d’euros pour la modernisation de la liaison ferroviaire Durrës-Rrogozhinë
Lors de la visite officielle en Albanie de Kaja Kallas, haute représentante de l’Union européenne (UE) pour les affaires étrangères et la politique de sécurité et vice-présidente de la Commission européenne, la Banque européenne d’investissement (par l’intermédiaire de BEI Monde) et l’État albanais ont signé un accord portant sur l’octroi d’une enveloppe de 90,5 millions d’euros pour la reconstruction du tronçon ferroviaire Durrës-Rrogozhinë. Les ressources mises à disposition comprennent une subvention de l’UE de 60,5 millions d’euros acheminée au titre du Cadre d’investissement en faveur des Balkans occidentaux (CIBO) et un prêt de 30 millions d’euros de BEI Monde. L’accord a été signé par Lionel Rapaille, directeur du département Élargissement et voisinage de BEI Monde, et Belinda Balluku, ministre des infrastructures et de l’énergie de l’Albanie, en présence de la vice-présidente de la Commission Kaja Kallas et du Premier ministre albanais, Edi Rama.
EIB Global strengthens partnership with Albania
European Investment Bank (EIB) Vice-President Robert de Groot has visited Albania, meeting with Prime Minister Edi Rama and high-level government and EU representatives to discuss and strengthen cooperation on priority areas such as energy, transport, regional connectivity and private sector development.
Albanie : BEI Monde renouvelle son soutien aux transports durables dans les Balkans occidentaux au moyen d’un prêt de 100 millions d’euros pour la ligne ferroviaire Vorë-Hani i Hotit financée par l’UE
BEI Monde, la branche de la Banque européenne d’investissement (BEI) pour les activités de financement en dehors de l’Union européenne (UE), a signé un prêt de 100 millions d’euros avec l’Albanie dans le cadre d’une enveloppe de financement de l’Équipe Europe pour la modernisation et l’électrification d’une ligne ferroviaire de 120 km reliant Vorë, dans le centre de l’Albanie, à Hani i Hotit, à la frontière avec le Monténégro. Le projet s’inscrit dans la droite ligne du soutien stratégique de l’UE à la construction et à la remise en état de tronçons ferroviaires clés dans les Balkans occidentaux, visant à accroître l’accessibilité et l’attractivité du transport ferroviaire, en contribuant au développement socio-économique, à l’amélioration des liens commerciaux, à la transition vers des modes de transport plus durables et à la décarbonation des économies locales.