- Kredyt sfinansuje zakup nowego taboru oraz modernizację istniejących jednostek.
- Zwiększy atrakcyjność kolei dla pasażerów, poprawiając komfort podróży. Przyczyni się do zwiększenia częstotliwości korzystania z PKP Intercity i może zmienić zwyczaje Polaków z korzyścią dla wyboru podróży koleją.
- 2 mld PLN to pierwsza część szerszego zobowiązania kredytowego w wysokości 4,5 mld zł zatwierdzonego przez Radę Dyrektorów EBI na rzecz PKP Intercity.
- To największy pojedynczy kredyt EBI, jaki kiedykolwiek zatwierdzono dla sektora kolejowego w Polsce.
- Umowa kredytu została podpisana dzisiaj w Warszawie.
Sektor kolejowy w Polsce wzmacnia się dzięki znaczącemu finansowaniu przez Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) dla PKP Intercity, największego polskiego przewoźnika dalekobieżnego. EBI i PKP Intercity podpisały umowę kredytu na kwotę 2 mld PLN (ok. 434 mln euro), która pomoże spółce sfinansować strategiczny program unowocześniania taboru, mający na celu zwiększenie częstotliwości, bezpieczeństwa i atrakcyjności przejazdów pociągami dalekobieżnymi na terenie całego kraju, a także poprawę dostępności dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
Podpisany kredyt jest pierwszą częścią szerszego zobowiązania kredytowego na kwotę 4,5 mld PLN (blisko 1 mld euro) zatwierdzonego przez Radę Dyrektorów EBI na rzecz PKP Intercity. Zobowiązanie to stanowi największy pojedynczy kredyt EBI, jaki kiedykolwiek został zatwierdzony dla sektora kolejowego w Polsce.
Wiceprezes EBI prof. Teresa Czerwińska, Prezes Zarządu PKP Intercity Marek Chraniuk oraz Członek Zarządu ds. Finansowych Artur Resmer podpisali dziś w Warszawie umowę kredytową. Co jest warte podkreślenia to fakt, że to wydarzenie miało miejsce w kończącym się niebawem 2021 roku, obchodzonym jako Europejski Rok Kolei.
W szczegółach projekt obejmuje zakup 108 lokomotyw elektrycznych, 300 wagonów pasażerskich, 38 wagonów piętrowych typu push-pull oraz modernizację 14 elektrycznych zespołów trakcyjnych i 288 wagonów pasażerskich należących do PKP Intercity.
W perspektywie do 2028 r. ponad 30% całego taboru PKP Intercity zostanie zmodernizowane dzięki finansowaniu w ramach tego projektu. Planowane inwestycje mogą spowodować dodatkowy wzrost liczby pasażerów o około 25 mln w 2028 roku. Obejmują one m.in. oszczędność czasu dla pasażerów, zmniejszenie kosztów eksploatacji pojazdu, poprawę bezpieczeństwa i zmniejszenie kosztów środowiskowych systemu transportowego. Flota będzie służyła przede wszystkim do dalekobieżnych podróży krajowych w ramach umowy o świadczenie usług publicznych, realizowanych w dużej mierze na Transeuropejskiej Sieci Linii Transportowych (TEN-T).
Wiceprezes EBI prof. Teresa Czerwińska skomentowała: „Cieszymy się, że możemy wspierać PKP Intercity w jej ambitnych planach odnowy taboru. Zrównoważony transport jest częścią rozwiązania kryzysu klimatycznego. Pociągi są ważnym atutem umożliwiającym osiągnięcie bardziej przyjaznego klimatowi stylu życia, bez rezygnacji z komfortu. Lepsze pociągi poprawiają mobilność i wygodę, tworzą połączenia, a jednocześnie pomagają zazieleniać nasze gospodarki, przenosząc ruch z dróg na tory. Projekt ten jest uzupełnieniem wielu inwestycji infrastrukturalnych wspieranych przez EBI w poprzednich latach, które obejmują modernizację sieci kolejowej i modernizację taboru dużych operatorów, takich jak PKP Intercity.”
Prezes Zarządu PKP Intercity Marek Chraniuk powiedział: „Kolej, jako najbardziej przyjazny środowisku środek transportu publicznego, aspiruje do tego, by być środkiem transportu pierwszego wyboru dla jak największej części społeczeństwa. W celu wdrożenia Europejskiego Zielonego Ładu i przekonania milionów pasażerów do podróżowania koleją, PKP Intercity ogłosiło w tym roku kontynuację największego w swojej historii programu inwestycyjnego, w ramach którego do 2030 roku zainwestuje 19 mld zł w nowoczesny tabor. Dlatego bardzo cieszy nas podpisanie umowy z EBI na finansowanie naszych ogromnych inwestycji taborowych, które zapewnią komfortowe i bezpieczne warunki podróży. Modernizujemy naszą flotę z myślą o potrzebach i preferencjach różnych grup podróżnych. Dążymy do tego, aby nasze usługi były dostępne dla absolutnie wszystkich pasażerów.”
Dodatkowe informacje o polskim sektorze kolejowym
- W ciągu ostatnich 10 lat Polska podjęła znaczące prace na rzecz poprawy infrastruktury kolejowej w całym kraju, przy dużym wsparciu EBI (3,9 mld EUR kredytów na 19 projektów o łącznych nakładach inwestycyjnych prawie 11 mld EUR). Projekt ten jest, zatem uzupełnieniem wielu inwestycji infrastrukturalnych wspieranych przez EBI oraz przez dotacje unijne w latach ubiegłych. Wsparcie zarówno Banku jak i UE pozwoliło osiągnąć zakładane korzyści ekonomiczne z inwestycji infrastrukturalnych.
- Długość użytkowanej linii kolejowej w Polsce (19 461 km) jest trzecią najdłuższą w UE po Francji i Niemczech, chociaż wskaźnik wykorzystania pasażerskiego transportu kolejowego (liczba pasażerów w ruchu kolejowym / liczba mieszkańców w kraju) wynoszący 8,7x (w 2019) nadal pozostaje w tyle za europejską średnią 20,1x.
- Popyt na usługi PKP Intercity dynamicznie rośnie z 25,6 pasażerów mln w 2014 roku do 48,9 mln pasażerów w 2019 (+91%), średnio 14% rocznie. Podaż usług w tym okresie wzrosła o 60% (średnio +10% rocznie). Patrząc w przyszłość, oczekuje się, że popyt będzie rósł stopniowo, osiągając poziom z 2019 r. w 2025 r. i 84 mln pasażerów w 2029 r.
- Obecny program inwestycyjny PKP Intercity (19 mld PLN – 4,2 mld EUR w latach 2021-2030) przewiduje dalszy znaczący wzrost zmodernizowanego i nowego taboru. Przyczyni się to do zaspokojenia oczekiwanego popytu i zwiększenia zdolności do świadczenia wysokiej jakości usług, a także promocji zrównoważonego transportu. Prace modernizacyjne taboru cały czas trwają, nowe akwizycje, w tym dopuszczenie do eksploatacji, nastąpią w latach 2021-2028.
Unowocześniając swoją flotę i pracując nad konceptem nowoczesnych pociągów, PKP Intercity zależy na tym, by ich wyposażenie i organizacja przestrzeni była jak najlepiej dostosowana do potrzeb różnych grup klientów, w tym osób starszych, z niepełnosprawnościami czy osób z małymi dziećmi. PKP Intercity podejmie również ważne kroki w celu rozpoznania problematyki równości i jej wpływu na projektowanie składów piętrowych typu push-pull oraz uczynienia pociągów bardziej komfortowymi i bezpieczniejszymi dla kobiet. - To piąta umowa pożyczki podpisana między EBI a PKP Intercity od 2006 roku. Poprzednia pożyczka została podpisana w 2019 roku. Więcej szczegółów tutaj: https://www.intercity.pl/pl/site/o-nas/dzial-prasowy/aktualnosci/ebi-wspiera-inwestycje-taborowe-pkp-intercity.html
Informacje ogólne
Europejski Bank Inwestycyjny (EBI) jest instytucją Unii Europejskiej udzielającą kredytów długoterminowych, której udziałowcami są państwa członkowskie. EBI zapewnia długoterminowe wsparcie finansowe dla rzetelnie przygotowanych inwestycji, przyczyniając się w ten sposób do realizacji celów polityki unijnej. Bank finansuje projekty w czterech priorytetowych obszarach - infrastruktura, innowacje, klimat i środowisko, małe i średnie przedsiębiorstwa (MŚP). W 2020 r. Grupa EBI zapewniła finansowanie projektów w Polsce w wysokości 5,2 mld euro.
PKP Intercity to największy polski operator kolejowy, który zapewnia komunikację pomiędzy dużymi miastami oraz popularnymi ośrodkami turystycznymi w kraju, łączy mniejsze ośrodki z aglomeracjami, a także umożliwia wygodne podróżowanie po Europie zapewniając mieszkańcom coraz większej liczby miast i miejscowości dostępność komunikacyjną. W ramach kontynuacji strategii taborowej „PKP Intercity – Kolej Dużych Inwestycji” do 2030 roku Spółka zainwestuje 19 mld zł w nowoczesny tabor, który zapewni komfortowe i bezpieczne warunki podróżowania. Przewoźnik intensywnie rozwija ofertę dla pasażerów, by kolej stała się środkiem transportu pierwszego wyboru. Rozwój kolei jako najbardziej ekologicznego środka transportu zbiorowego wpisuje się w założenia Europejskiego Zielonego Ładu. PKP Intercity dąży również do tego, by stać się pierwszym polskim przewoźnikiem pasażerskim, którego działalność będzie neutralna dla klimatu.