Übersicht
The project concerns the construction of S1 Expressway sections between Pyrzowice and Dabrowa Gornicza and between Kosztowy and Bielsko-Biala, including the Oswiecim bypass.
The project contributes to an improved efficiency of the Baltic - Adriatic Trans-European Transport Network (TEN-T) corridor in Southern Poland by providing an efficient link between the A1 motorway and the S1 expressway near Katowice. The project is addressing market/network failures related to accessibility and safety. The project will improve traffic flow efficiency and road safety by providing shorter links and diverting heavy and transit traffic from National roads, which are passing through towns and settlements. The project is located in a cohesion region of Poland (Slaskie vojevodship). Overall, the project will contribute towards fulfilling public policy objectives aimed at the development of an efficient and safe transport system along the TEN-T network. The project includes the construction of approximately 60 km of S1 expressway on three non-continuous sections and a 9 km long Oswiecim bypass connecting to the new S1 expressway, thereby improving accessibility and market integration.
The project falls under Annex I of the EIA Directive 2014/52/EU, amending the EIA Directive 2011/92/EU, requiring a full environmental impact assessment (EIA) procedure. EIA studies have been completed and the competent authorities have issued environmental decisions as well as the development permits for two of the project sections. Taking into consideration that on one of the sections the project alignment crosses environmentally sensitive areas, particular attention during the appraisal will be on compliance with the environmental and social standards and impacts on NATURA 2000 specific conservation objectives.
As the procurement is underway, with five of the foreseen seven works contracts being already signed, the Bank will verify that contracts for the implementation of the project have been tendered in accordance with the relevant applicable EU procurement legislation (Directive 2014/24/EU), as well as Directive 92/13/EEC or Directive 89/665/EEC as interpreted by the Court of Justice of the EU, with publication of tender notices in the Official Journal of the EU, as and where required.
Haftungsausschluss
Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).
Dokumente
Allgemeine Fragen und Anmerkungen
Die EIB betreibt eine offene Kommunikation und ermutigt Interessenträgerinnen und Interessenträger, sich konstruktiv einzubringen.
Anmerkungen und Fragen zur Beteiligung der EIB an einem Projekt oder zu Finanzierungen, zur Arbeit, zur Organisation oder zu den Zielen der EIB können an den EIB Infodesk gerichtet werden.
Alternativ können Sie über die Außenbüros der EIB Kontakt mit der Bank aufnehmen.
Fragen zu Einzelheiten eines konkreten Projekts sollten möglichst direkt an den Projektträger gerichtet werden, besonders, wenn sich das Vorhaben bei der EIB noch im Prüfungsstadium befindet.
Medienanfragen
Medienanfragen können Sie an die Pressestelle der EIB richten. Bitte besuchen Sie auch unseren Pressebereich.
Beschwerdemechanismus
Für Beschwerden über mutmaßliche Missstände in der Tätigkeit der Bank steht der Beschwerdemechanismus der EIB zur Verfügung. Der Europäische Bürgerbeauftragte untersucht als unabhängige Stelle Beschwerden und verlangt Rechenschaft von der EIB.
„Null Toleranz“ gegenüber Betrug und Korruption
Die Bank duldet unter keinen Umständen Betrug oder Korruption. Bitte richten Sie Betrugs- oder Korruptionsbeschwerden direkt an die Abteilung Betrugsbekämpfung. Alle Beschwerden werden streng vertraulich und in Übereinstimmung mit den Untersuchungsverfahren der EIB und den Leitlinien für Betrugsbekämpfung behandelt.
Weitere Veröffentlichungen