Fiche récapitulative
- Transports - Transports et entreposage
The project involves; 1. construction of I.D1 of the Prague Metro Line D from Pankrác to Nové Dvory 2. construction of a passenger connection at Pankrác between Metro Lines C and D 3. construction of a rail connection for trains from Line D to access line C 4. construction of 5 metro stations (Pankrác, Olbrachtova, Nadrazi Krc, Nemocnice Krc and Nove Dvory) 5. Procurement of 10 sets of metro trains comprising 5 cars each
The new line should diversify public transport options and improve quality of travel in the southern part of the city of Prague, which is currently not served by an underground line, reduce road congestion and associated externalities such as local pollution, contribute towards reduction of greenhouse gas (GHG) emissions from transport as well as improve road safety. Though other public transport services in the area of the proposed metro already exist, it is expected that this project will lead to a modal shift to public transport as metro systems are better placed to compete with private vehicles (as opposed to buses).
The infrastructure works (metro and tramway extensions) fall under Annex II of the Directive 2014/52/EU amending the EIA Directive 2011/92/EU. Compliance with the EIA Directive will be checked at appraisal.
The Bank will require the Promoter to ensure that contracts for implementation of the project will be tendered in accordance with the applicable EU procurement legislation, Directive 2014/25/EU as well as Directive 92/13/EEC as interpreted by the Court of Justice of the EU, with publication of tender notices in the Official Journal of the EU, as and where required.
Clause de non-responsabilité
Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).
Documents
Informations et observations générales
La BEI s’engage à communiquer de manière ouverte et encourage les parties prenantes à apporter des contributions constructives à ses activités.
Les demandes ou observations concernant la participation de la BEI à des projets ou à des mécanismes de financement, ou concernant les activités, l’organisation et les objectifs de la BEI, peuvent être adressées à l’Infodesk de la BEI.
Vous pouvez aussi prendre contact avec la BEI par l’intermédiaire de ses bureaux extérieurs.
Veuillez, de préférence, adresser directement au promoteur du projet vos questions portant sur les détails d’un projet précis, notamment lorsque celui-ci fait l’objet d’une instruction de la BEI.
Informations aux médias
Les questions liées aux médias peuvent être adressées au service de presse de la BEI. Veuillez consulter également notre espace presse.
Mécanisme de traitement des plaintes
Toute plainte relative à une présomption de mauvaise administration peut être introduite auprès du Mécanisme de traitement des plaintes de la BEI. Le Médiateur européen agit en tant que mécanisme de recours indépendant externe à la BEI.
Tolérance zéro face à la fraude et à la corruption
La BEI pratique une politique de tolérance zéro face à la fraude et à la corruption. Pour signaler des allégations de fraude et de corruption en rapport avec des projets financés par la BEI, veuillez contacter la division Enquêtes sur les fraudes. Toutes les plaintes seront traitées de manière strictement confidentielle et selon les procedures d'investigation de la BEI et la politique antifraude.
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