Signature(s)
Fiche récapitulative
- Transports - Transports et entreposage
The project concerns the urgent rehabilitation of the runway at Roberts International Airport in Monrovia, Liberia, which is in very poor condition and presents a real and ongoing safety risk to aircraft. It also includes improvements to the pavement drainage system, the construction of Runway End Safety Areas (RESAs), the replacement of the runway lighting and the provision of various items of operational and safety related airport equipment. The project will result in a much improved level of compliance with civil aviation international safety standards.
Roberts International Airport is a critical transport node for international access to Liberia. Without the project the airport would soon have to be closed, forcing international traffic to fly first to Freetown in Sierra Leone or Abidjan in the Ivory Coast and then either to drive to Liberia or take a connecting regional flight to Spriggs Payne Airport, a small domestic airport located close to Monrovia city centre. This would have a very significant impact on the development of the Liberian economy and on the United Nations Mission in Liberia (UNMIL), which currently numbers about 9,000 personnel plus support and logistics equipment.
All the works required by the project are within the existing airport boundary and no significant environmental impacts are expected. Nonetheless, Liberian environmental law requires a full Environmental and Social Impact Assessment (ESIA) for projects of this type and it is understood that the ESIA will include the emergency airside works being financed under this project as part of the assessment of the impacts of the wider development program. This will be reviewed further during the project appraisal.
The Bank will require the promoter to ensure that implementation of the project will be done in accordance with the Bank's Guide to Procurement.
Clause de non-responsabilité
Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).
Documents
À la une
Informations et observations générales
La BEI s’engage à communiquer de manière ouverte et encourage les parties prenantes à apporter des contributions constructives à ses activités.
Les demandes ou observations concernant la participation de la BEI à des projets ou à des mécanismes de financement, ou concernant les activités, l’organisation et les objectifs de la BEI, peuvent être adressées à l’Infodesk de la BEI.
Vous pouvez aussi prendre contact avec la BEI par l’intermédiaire de ses bureaux extérieurs.
Veuillez, de préférence, adresser directement au promoteur du projet vos questions portant sur les détails d’un projet précis, notamment lorsque celui-ci fait l’objet d’une instruction de la BEI.
Informations aux médias
Les questions liées aux médias peuvent être adressées au service de presse de la BEI. Veuillez consulter également notre espace presse.
Mécanisme de traitement des plaintes
Toute plainte relative à une présomption de mauvaise administration peut être introduite auprès du Mécanisme de traitement des plaintes de la BEI. Le Médiateur européen agit en tant que mécanisme de recours indépendant externe à la BEI.
Tolérance zéro face à la fraude et à la corruption
La BEI pratique une politique de tolérance zéro face à la fraude et à la corruption. Pour signaler des allégations de fraude et de corruption en rapport avec des projets financés par la BEI, veuillez contacter la division Enquêtes sur les fraudes. Toutes les plaintes seront traitées de manière strictement confidentielle et selon les procedures d'investigation de la BEI et la politique antifraude.
Publications connexes