Haven van Rotterdam vergroent verder met Europese financiering

• Een lening van €90 miljoen van de Europese Investeringsbank draagt eraan bij dat grote containerschepen straks gebruik kunnen maken van walstroom in de haven van Rotterdam.
• Het project krijgt ook subsidie van de Europese Commissie onder de “Connecting Europe Facility” in het kader van alternatieve brandstoffen voor de transportsector.
• Nu verbranden schepen nog fossiele brandstof om hun generatoren te laten draaien voor de elektrische systemen aan boord. Overschakelen op walstroom is winst voor mens en milieu.

De Europese Investeringsbank (EIB) leent €90 miljoen aan Havenbedrijf Rotterdam voor de aanleg van walstroominstallaties bij drie deepsea containerterminals in de Rotterdamse haven. De lening wordt gebruikt voor de financiering van Rotterdam Shore Power (RSP), een joint venture van Havenbedrijf Rotterdam en Eneco. RSP zal – behalve de zogeheten “onshore electric power supply” installatie – ook de aansluiting op het stroomnet, bekabeling en andere gerelateerde bouw- en graafwerkzaamheden uitvoeren. In totaal wordt acht kilometer kade voorzien van walstroom, met 35 aansluitpunten voor zeegaande containerschepen.

Het project komt in samenhang met de EIB-lening ook in aanmerking voor een subsidie van ongeveer €70 miljoen van de Europese Commissie onder de “Alternative Fuels Infrastructure Facility” (AFIF) faciliteit van de Connecting Europe Facility (CEF).

“Rotterdam is de belangrijkste haven van Europa en innoveert contstant om die positie te behouden. Het aansluiten van grote containerschepen op walstroom is een belangrijke stap in het verminderen van onze afhankelijk van fossiele brandstoffen. Dat is niet alleen goed voor het milieu, de luchtkwaliteit en onze gezondheid, maar ook voor onze economie om als Europa minder afhankelijk te worden van energie van ver weg. De geopolitieke omstandigheden laten zien dat we als Europa autonomer moeten worden voor wat betreft onze energievoorziening”. aldus EIB-vicepresident Robert de Groot. 

“Walstroom speelt een essentiële rol in de energietransitie. De Rotterdamse haven wil in 2050 klimaatneutraal opereren en tegelijkertijd zijn concurrerende positie behouden. Investeringen zoals deze zijn daarbij onmisbaar: ze brengen onze klimaatdoelen dichterbij en versterken de Rotterdamse haven als een duurzame en toekomstbestendige containerhub in Noordwest‑Europa.” stelde Vivienne de Leeuw, CFO Havenbedrijf Rotterdam.

“Het huidige geopolitieke tijdsgewricht dwingt ons als Europa tot belangrijke keuzes om concurrerend te blijven en tegelijk energie-onafhankelijk te worden. Voor de haven van Rotterdam, als grootste van Europa, is verduurzaming van het transport een essentiële voorwaarde om hierbij aangehaakt te blijven. Met CEF-subsidies (Connecting Europe Facility) draagt de Commissie bij aan de ambitieuze uitrol van infrastructuur voor alternatieve brandstoffen die daarvoor nodig is.” voegde Cecilia Thorfinn, interim hoofd van de Vertegenwoordiging van de Europese Commissie in Nederland toe.

De EIB-financiering voor walstroom en de Europese subsidie onder de CEF-faciliteit passen in de ambitie om het Europese transportnetwerk te voorzien van infrastructuur voor elektrische mobiliteit. Momenteel moeten grote containerschepen nog hun motoren of generatoren op fossiele brandstoffen laten draaien om elektrische systemen aan boord van stroom te voorzien. Dat zorgt behalve voor vervuiling door CO₂-uitstoot ook voor geluidsoverlast en fijnstofemissies. De verwachting is dat de walstroominstallaties vanaf de tweede helft van 2028 gefaseerd zullen worden opgeleverd en in gebruik genomen.

Achtergrondinformatie:

De Europese Investeringsbank (EIB) is de langetermijn-financieringsinstelling van de Europese Unie en is eigendom van haar lidstaten. Nederland bezit een aandeel van 5,2% in de EIB. De bank verstrekt langlopende financiering voor solide investeringen die bijdragen aan EU-beleidsdoelstellingen en nationale prioriteiten. Meer dan 90% van haar activiteiten vindt plaats binnen Europa. In de loop der jaren heeft de EIB meer dan €36 miljard aan financiering beschikbaar gesteld voor Nederlandse projecten in uiteenlopende sectoren, waaronder sociale infrastructuur, onderzoek en ontwikkeling, duurzame mobiliteit, drinkwater, gezondheidszorg en het mkb.

De Connecting Europe Facility (CEF) ondersteunt de ontwikkeling van hoogwaardige, duurzame en efficiënte trans-Europese netwerken op het gebied van transport, energie en digitale diensten. Het is een EU-financieringsinstrument voor de realisatie van de groene transitie en een belangrijke stimulans voor het behalen van de Europese uitstootdoelen. CEF het maakt reizen eenvoudiger en duurzamer, versterkt de energieveiligheid en bevordert het gebruik van hernieuwbare energie, en vergemakkelijkt grensoverschrijdende samenwerking tussen overheden, bedrijven en burgers. Het verstrekt financiering in de vorm van subsidies en aanbestedingen en draagt bij aan het aantrekken van private investeringen.

Havenbedrijf Rotterdam: De kerntaken van het Havenbedrijf zijn de duurzame ontwikkeling, beheer en exploitatie van het haven- en industriegebied en het bevorderen van een effectieve, veilige en efficiënte afwikkeling van de scheepvaart in de haven en het aanloopgebied voor de kust. Doel van Havenbedrijf Rotterdam is de versterking van de positie van de Rotterdamse haven als toekomstbestendig logistiek knooppunt en industriecomplex. Hierbij staat kwaliteit centraal. De ambitie van het Havenbedrijf is om een klimaatneutrale haven te ontwikkelen in balans met de omgeving.