La BEI prête plus de 2 milliards de zlotys pour la modernisation de la principale ligne ferroviaire de la voïvodie des Monts de la Sainte-Croix

• La Banque européenne d’investissement (BEI) et PKP Polskie Linie Kolejowe SA (PKP PLK) ont signé un nouvel accord de prêt de 450 millions d’euros pour le développement des transports régionaux durables.
• Le financement accordé par la BEI permettra de réaliser d’importants travaux de modernisation sur 120 kilomètres de la ligne de chemin de fer 8 dans le sud de la Pologne.
• L’opération améliorera les conditions pour les voyageurs et le transport de marchandises, tout en soutenant l’action en faveur du climat et la protection de l’environnement.

La BEI a octroyé près de 2 milliards de zlotys (soit 450 millions d’euros) à PKP PLK pour la modernisation de 120 kilomètres de l’une des plus importantes lignes ferroviaires du sud de la Pologne. Le concours financier soutiendra le développement et le transport à faible intensité de carbone dans la voïvodie des Monts de la Sainte-Croix, contribuant ainsi à la réalisation d’importants objectifs en matière de politique climatique et de cohésion de l’UE.

« La modernisation du réseau de transport est l’un des principaux domaines d’intervention de la BEI en Pologne, avec un total de plus de 35 milliards d’euros alloués depuis le début des opérations concernant la Vistule. L’extension des liaisons ferroviaires est particulièrement importante ici, car elle améliore la mobilité et le développement régional tout en contribuant à la lutte contre les changements climatiques et à la protection de l’environnement », a déclaré Teresa Czerwińska, vice-présidente de la BEI. « La BEI et PKP PLK entretiennent un partenariat de longue date pour promouvoir des réseaux ferroviaires durables. Ce dernier accord en date améliorera les options de trajet pour les voyageurs et le transport de marchandises dans le sud de la Pologne, et nous sommes impatients de voir les autres avantages de cette coopération se concrétiser prochainement. »

En 2024, le Groupe BEI a consacré plus de 1,3 milliard d’euros à des investissements dans les transports à l’échelle locale, régionale et nationale en Pologne (soit plus de 20 % des financements octroyés par la banque de l’UE dans le pays l’année dernière). Avec plus de 20 accords conclus à ce jour, les prêts de la BEI à PKP PLK représentent actuellement plus de 4,6 milliards d’euros au total. La BEI compte également PKP Intercity parmi ses clients. Son dernier concours financier à l’appui du secteur ferroviaire polonais concernait la modernisation du réseau électrique alimentant les chemins de fer. D’autres financements sont prévus pour de nouveaux projets du groupe PKP, à hauteur de 1,3 milliard d’euros supplémentaires.

Les travaux sur le tronçon Skarżysko-Kamienna – Kielce Główne – Kozłów comprendront entre autres le remplacement de quais, de voies, de lignes aériennes de contact et de systèmes de contrôle du trafic, ainsi que la construction de passages surélevés et de tunnels. Cette rénovation d’ensemble de l’infrastructure sur le principal axe ferroviaire de la région renforcera la sécurité et la capacité sur la ligne, qui joue un rôle important dans le transport de marchandises dans cette partie de la Pologne. La circulation de trains plus rapides et l’accès amélioré au transport ferroviaire auront une incidence positive sur le développement durable dans la voïvodie des Monts de la Sainte-Croix.

« Nous continuons de renforcer l’économie polonaise grâce à de nouveaux investissements de plusieurs milliards de dollars dans les chemins de fer. Nous nous appuyons activement sur des sources de financement externes, comme en témoigne l’accord conclu ce jour avec la BEI. Récemment, PKP PLK a lancé des appels d’offres pour un montant de près de 30 milliards de zlotys », a déclaré Małgorzata Kuczewska-Łaska, membre du conseil d’administration et directrice financière de PKP PLK.

Informations générales

La Banque européenne d’investissement (BEI) est un organe de l’Union européenne (UE) qui a été créé pour financer des investissements qui contribuent à la réalisation des grands objectifs de l’UE. Elle a pour actionnaires les États membres de l’UE. Sa mission consiste à octroyer des prêts à long terme aux fins de huit grandes priorités.

La BEI œuvre pour une Europe plus forte et pour la prospérité mondiale en soutenant des investissements appuyant l’action pour le climat et l’environnement, la transformation numérique et l’innovation technologique, la sécurité et la défense, la cohésion sociale et territoriale, l’agriculture, le développement des infrastructures sociales et l’union des marchés des capitaux.

Le Groupe BEI comprend également le Fonds européen d’investissement, qui se consacre au financement des petites et moyennes entreprises. Près de 60 % des financements annuels du Groupe BEI soutiennent des projets contribuant directement à l’atténuation des changements climatiques et à l’adaptation à leurs effets, ainsi qu’à la création d’un environnement plus sain. Environ 50 % des financements de la BEI au sein de l’Union européenne bénéficient aux régions relevant de l’objectif de cohésion.

En 2024, le Groupe BEI a signé de nouveaux accords de financement pour un montant total de près de 89 milliards d’euros à l’appui de plus de 900 projets à fort impact, soutenant ainsi la compétitivité économique et la sécurité dans l’Union européenne. Il a contribué à la mobilisation d’un montant record de plus de 100 milliards d’euros de nouveaux investissements dans la sécurité énergétique. L’année dernière, les financements du Groupe BEI en Pologne ont atteint 5,7 milliards d’euros. Ces fonds ont été déployés à hauteur de près de 90 % à l’appui de la cohésion sociale et territoriale, et de plus de 40 % à l’appui d’investissements respectueux du climat. Le Groupe BEI a consacré 2,5 milliards d’euros au développement durable des villes et des régions, et notamment à des projets de transport.

PKP Polskie Linie Kolejowe SA est le gestionnaire des infrastructures ferroviaires polonaises. Cette entreprise publique stratégique est chargée de l’entretien, de la modernisation et du développement du réseau ferroviaire polonais, le troisième de l’Union européenne par son étendue. Afin d’assurer que cette partie du système de transport fonctionne de manière sûre et efficace, des travaux d’entretien et des investissements sont effectués pour améliorer la qualité des déplacements et la capacité sur les voies ferrées.