- Un prêt de 320 millions d’EUR destiné à des investissements dans les infrastructures de transport prioritaires qui constitue la seconde tranche d’une enveloppe de prêts approuvée pour un montant de 670 millions d’EUR.
- Un bon exemple de panachage de prêts BEI avec des fonds de l’UE.
- Un prêt de 60 millions d’EUR à Slovenské elektrárne, a.s. permettra de renforcer la sûreté des réacteurs en service des centrales nucléaires de Jaslovské Bohunice et de Mochovce.
La Banque européenne d’investissement (BEI) accorde aux autorités slovaques un prêt de 320 millions d’EUR destiné à financer des infrastructures de transport. Ce concours de la BEI permettra de cofinancer des projets prioritaires qui bénéficieront de l’appui des fonds de l’UE sur la période 2014-2020. Ce prêt, qui fait suite à une première tranche de 350 millions d’EUR octroyée en 2015, constitue la seconde tranche de l’enveloppe de prêt accordée par la BEI pour un total de 670 millions d’EUR.
Ce financement de la BEI sera panaché avec des aides non remboursables de l’UE au titre du programme opérationnel « infrastructure intégrée » et du Mécanisme pour l’interconnexion en Europe (MIE), dont le montant total s’élève à 4,7 milliards d’EUR. Ce concours a pour objectif de construire les tronçons manquants des réseaux ferroviaires et routiers le long des corridors stratégiques transeuropéens de transport, d’acheter du matériel roulant ferroviaire et de construire des infrastructures portuaires. En outre, les investissements se concentreront sur le développement des réseaux urbains de tramway, sur la rénovation de routes régionales et de contournements, de même que sur la mise en place de systèmes de transport et de gestion intelligents pour les routes et les voies ferrées.
Jusqu’à présent, la BEI a approuvé 32 projets d’investissement individuels, comme la modernisation de la ligne ferroviaire Púchov-Žilina afin qu’elle puisse être parcourue à une vitesse de 160 km/h, ainsi que la construction d’infrastructures connexes, de terminaux intégrés et d’installations de parking-relais. Les financements de la BEI contribueront à la modernisation des transports publics à Bratislava, des tramways à Košice et des trolleybus à Prešov et Žilina. D’autres projets prévoient la construction de plusieurs routes nationales, de ponts et de routes de contournement à Brezno et Bardejov.
Parmi les autres projets qui seront financés figurent la construction du tronçon de l’autoroute D1 de Hričovské Podhradie à Dubná Skala et le tronçon de l’autoroute D3 de Čadca-Bukov à Svrčinovec, ainsi que la modernisation des voies de tramway à Košice et de la liaison ferroviaire Poprad-Lučivná. Les investissements prévus qui sont susceptibles de bénéficier d’un financement incluent l’achèvement des autoroutes D1 et D3, la mise à niveau des routes nationales à proximité de Trnava, Žilina, Prešov et Košice et la poursuite de la modernisation des infrastructures ferroviaires.
De plus, la BEI a contribué, dans le cadre du programme d’assistance technique Jaspers, à la préparation de tous les grands projets qui seront financés au titre de ce prêt et elle a fourni des conseils d’ordre général à leurs promoteurs. Jaspers a apporté son soutien à l’élaboration de programmes régionaux, y compris à des études de faisabilité pour des projets à Bratislava et Košice, comme par exemple les corridors ferroviaires Žilina-Košice et Kúty-Bratislava-Štúrovo, ainsi que le nœud ferroviaire de Bratislava.
Le prêt de 60 millions d’EUR à Slovenské elektrárne, partenaire de longue date de la banque de l’UE, permettra de procéder à des améliorations au niveau de la sûreté des centrales nucléaires existantes. Grâce à ces investissements, la société slovaque de production d’électricité pourra remplir ses obligations au titre des législations nationale et européenne et soutenir le maintien de la sûreté des capacités actuelles de production d’électricité à faibles émissions de carbone. Elle mettra notamment en œuvre certaines mesures définies dans le plan d’action national de la Slovaquie, préparé sur la base des tests de résistance européens effectués sur les centrales nucléaires après Fukushima.
Vazil Hudák, vice-président de la BEI : « Les prêts BEI signés ce jour sont importants car ils permettront d’améliorer la qualité de vie des citoyens slovaques, en renforçant les infrastructures de transport et la sécurité énergétique. Le volume de prêts conséquent accordé pour les investissements dans les infrastructures de transport est aussi un bon exemple de panachage efficace des financements BEI et des fonds de l’UE au profit de l’économie locale. » Lors de la signature avec Slovenské elektrárne, il a ajouté : « Parallèlement, nous appuyons des améliorations importantes en matière de sécurité sur les réacteurs nucléaires de Jaslovské Bohunice et Mochovce. Elles se traduiront par des bienfaits indéniables pour le pays en contribuant à la sécurité de l’exploitation d’actifs stratégiques et à faibles émissions de carbone dans le domaine de la production d’électricité. »
Arpád Érsek, ministre des transports et de la construction de la République slovaque, a déclaré : « Le fait que nous signions ce second accord de financement avec la Banque européenne d’investissement témoigne clairement du succès de la mobilisation et de l’utilisation de fonds de l’UE en faveur de projets dans le secteur des transports en Slovaquie. »
Branislav Strýček, président du conseil d’administration et directeur général de Slovenské elektrárne, a affirmé : « Le nucléaire est la principale source d’électricité à faibles émissions de carbone en Europe. Si nous tenons vraiment à atteindre les objectifs climatiques de l’Europe, nous devons continuer à investir dans la sûreté et l’efficacité des centrales nucléaires. La signature de ce prêt montre clairement le soutien continu de la BEI à l’égard d’une production d’énergie propre et à faibles émissions de carbone. »
