La Banque européenne d'investissement (BEI) va soutenir les efforts de l’État italien pour la mise en sécurité et la modernisation du réseau ferré national géré par Rete Ferroviaria Italiana (RFI), société du groupe FS. Le Ministère de l’économie et des finances (MEF) et la BEI ont conclu ce jour le contrat de prêt qui porte sur un montant d’un milliard d’EUR. Le prêt soutiendra des aménagements situés sur l’ensemble du territoire desservi par RFI, le gestionnaire du réseau ferré italien, qui a signé avec la BEI, en parallèle, un contrat de projet par lequel il s’engage à réaliser tous les travaux repris sur une liste détaillée.
Les projets concernent plus précisément les travaux suivants :
- mise aux normes technologiques de 508 passages à niveau pour en améliorer la sécurité ;
- atténuation des risques hydrogéologiques le long de 461 km de voies ferrées ;
- renforcement de la sécurité de 79 tunnels et ensembles de tunnels consécutifs sur une longueur totale de 326 km ;
- construction de murs antibruit le long de 152 km de voies ferrées ;
- amélioration de l’accessibilité de 165 gares ferroviaires ;
- amélioration de la sécurité dans 73 gares ferroviaires et 46 autres installations ; mise aux normes technologiques de 200 installations existantes et installation de plateformes en circuit fermé sur l’ensemble du réseau ;
- études sismiques de 31 lignes et nœuds ferroviaires, et travaux d'atténuation du risque sismique sur 14 lignes.
S'agissant des avantages financiers, grâce à cette opération, la République italienne profitera des conditions favorables des prêts de la BEI, qui, du fait de la solidité de son assise financière, émet des obligations sur les marchés des capitaux internationaux auxquelles les principales agences de notation attribuent la note AAA. Ainsi, le Trésor, qui est bénéficiaire du financement, verra ses frais financiers baisser. Il allouera les ressources mises à sa disposition au plan d'investissement de RFI, qui s’engage à réaliser les aménagements prévus dans le contrat du programme d’investissement conclu entre le ministère des transports et RFI pour la période 2012-2016.
Le financement est accordé à l’issue de la procédure d'instruction menée par la BEI pour vérifier la conformité du projet à des critères techniques et environnementaux bien précis. L'ensemble de la procédure est un gage supplémentaire de la qualité du programme tout entier.
« L’accord qui vient d’être conclu avec la BEI pour le financement de travaux de mise en sécurité du réseau, a déclaré le ministre de l’économie et des finances, Pier Carlo Padoan, est un nouvel exemple du rôle important que les institutions européennes peuvent jouer pour soutenir la croissance et le développement des États membres. Le fait qu’un État ait la possibilité de financer des investissements à des taux inférieurs à ceux de sa dette nationale témoigne des avantages concrets dont les citoyens peuvent bénéficier grâce aux institutions européennes. Les travaux que Rete Ferroviaria Italiana s’engage à réaliser grâce à ce financement, a conclu le ministre, permettront une modernisation technologique significative des infrastructures, ce qui se traduira par une amélioration du service pour le citoyen, tant sur le plan de l’utilisation que de la sécurité. »
« Nous collaborons avec l’Italie depuis de nombreuses années pour soutenir tous les grands programmes d’investissement dans le secteur ferroviaire, de la construction du réseau à grande vitesse à l'achat de locomotives et de voitures pour les lignes locales empruntées par des navetteurs. Par cette nouvelle opération, nous appuyons les efforts du MEF en faveur des investissements de RFI dans le domaine clé de la sécurité du réseau ferré, en offrant des conditions de financement qui ont des effets positifs sur les finances publiques du pays », a souligné Dario Scannapieco, vice-président de la BEI.
Photographe: EIB ©To be defined
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