Rénover et moderniser les transports express régionaux (TER) grâce à l’acquisition de nouvelles rames, tel est l’objectif de l’accord financier conclu entre la Région Rhône-Alpes et la Banque européenne d’investissement (BEI). Le contrat de financement de 200 millions d’euros a été signé par Jean-Jack Queyranne, Président du Conseil régional Rhône-Alpes, et Philippe de Fontaine Vive, Vice-Président de la BEI, en présence d’Eliane Giraud, Vice-présidente aux transports, infrastructures et déplacements de la Région.
Ce prêt vient financer pour moitié l’acquisition de 40 rames électriques Régio2N. Ce nouveau TER à deux niveaux, d’une capacité de 350 places assises par rame, offrira un service de haute qualité aux usagers en termes de confort, de sécurité et d’accessibilité pour les personnes à mobilité réduite. Les nouvelles rames, dont la livraison s’échelonnera de 2014 à 2016, seront utilisées en priorité sur les lignes Saint-Etienne - Lyon - Ambérieu et Villefranche – Lyon – Vienne.
Philippe de Fontaine Vive a déclaré lors de cette signature : « Je suis très heureux que la BEI finance ce projet d’acquisition de nouveau matériel roulant ferroviaire. Le soutien à un transport durable et innovant est une de nos priorités d’action. L’Europe, c’est avant tout un engagement concret au cœur des territoires, au service du développement économique et de l’amélioration de la vie quotidienne des habitants. »
Jean-Jack Queyranne a souligné que « D’ici fin 2015, 95% de la flotte TER seront ainsi modernisés sur l’ensemble du réseau régional. De plus en plus de Rhônalpins sont en attente d’une politique forte en faveur des transports en commun, pour lesquels l’investissement est particulièrement lourd. Le recours à des modalités de financement innovantes, telles que le prêt souscrit auprès de la BEI, permet de répondre à cette attente tout en portant une attention particulière aux finances et à l’équilibre budgétaire de notre Région. »
Forte de l’augmentation de son capital et de sa notation « AAA », la BEI renforce aujourd’hui son action en faveur de projets innovants et créateurs d’emploi. Ce prêt de longue durée (30 ans) et à des conditions financières attractives permet une réelle optimisation du plan de financement global du projet régional, dans un contexte actuel de contraction de l’offre de prêt sur le marché.
Ce financement s’inscrit parmi les actions prioritaires menées par la BEI dans le domaine du transport durable, dont le report modal fait partie intégrante. L’objectif est d’améliorer la fluidité et la sécurité de la circulation routière, mais également de réduire les émissions de gaz à effet de serre.