Le financement de 70 millions d’euros en faveur de la réalisation de la première ligne du tramway de Besançon – transport collectif optimal reliant les principaux secteurs d’habitation du Grand Besançon – a été signé à Besançon, en présence de Jean-Louis Fousseret, Maire et Président du Grand Besançon, et Philippe de Fontaine Vive Curtaz, Vice-Président de la Banque européenne d’investissement.

Dans le contexte actuel de contraction de l'offre de prêts sur le marché, ce prêt de longue durée et à des conditions attractives s’avère clef pour le Grand Besançon, permettant une réelle optimisation du plan de financement global du projet, sur un coût total d’investissement s’élevant à 228 millions d’euros (valeur 2008).

S’inscrivant dans le cadre d’une opération de Transport Collectif en Site Propre (« TCSP »), ce financement permet concrètement la construction de la première ligne de tramway (est-ouest) sur 14,5 km avec la desserte de 31 stations, l’acquisition de 19 rames de 132 places voyageurs (calculés à 4p/m²), ainsi que la construction d’un centre de maintenance/remisage et de 5 parcs relais favorisant le transfert modal.

Il s’agit d’un projet innovant et durable, visant à optimiser :

  • l’offre de transport public en termes de régularité, de confort et de gains de temps. Avec une fréquence de 5 minutes sur le tronc commun, la capacité du tramway sera de 1 200 passagers/heure/sens. Une fréquentation qui devrait atteindre 46 500 voyages/jour en 2015.
  • la qualité de vie des habitants du Grand Besançon grâce à une meilleure desserte des pôles principaux et des quartiers défavorisés de l’agglomération, tels que Brûlard, Palente-Orchamps ou Planoise.
  • le développement du transfert modal et de modes alternatifs à l’automobile, permettant une réelle réduction des nuisances sonores et des émissions de polluants dues au trafic automobile (réduction estimée de l’ordre de 3.150 tCO2/an). Seront ainsi mis en place quatre pôles d’échanges de transport en commun et cinq parcs-relais favorisant le transfert modal entre la voiture privée et le tramway. À la mise en service du tramway, les parcs-relais offriront 630 places, extensibles à 1.030 places.

Un projet qui sera également en capacité de créer l’équivalent de 1.400 emplois pendant la période d’exécution du projet.

« C’est un financement clef pour le tramway de Besançon s‘est félicité Philippe de Fontaine Vive, Vice-Président de la BEI, lors de cette signature. Il s’agit d’un projet innovant et durable qui contribue directement à l’amélioration de la vie quotidienne des habitants du Grand Besançon tout en étant un facteur indéniable de développement économique et social pour le territoire. »

« Je suis très heureux que la BEI s’engage avec le Grand Besançon dans la réalisation d’un projet structurant et majeur pour l’avenir de notre territoire a déclaré Jean-Louis Fousseret, Maire-Président du Grand Besançon. Avec le Tramway, l’agglomération bisontine répond assurément aux défis des capitales régionales du XXI siècle, tournée vers une mobilité durable et respectueuse de l’environnement. »

Ce financement témoigne de l’engagement concret et croissant de la BEI en faveur des collectivités territoriales françaises, notamment dans les domaines clefs de l’aménagement urbain et des transports dits propres, des énergies renouvelables et de l’efficacité énergétique. Depuis janvier 2012, grâce à l’effet de levier généré avec d’autres partenaires financiers, l’intervention de la BEI en faveur des collectivités territoriales françaises a permis 5,8 milliards d’euros d’investissements. Un engagement appelé à se renforcer suite à la décision du Conseil européen d’augmenter de 10 milliards d’euros le capital de la Banque.

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