La Banque européenne d'investissement (BEI) va contribuer, à hauteur de 800 millions d'EUR, au financement de la construction, en Pologne, des deux tronçons d'autoroutes suivants :
- une section de 36 km sur l’autoroute A1 entre Pyrzowice et Maciejów, près de Katowice et
- une section 135 km sur l’autoroute A4 reliant Szarów, près de Cracovie, et Rzeszów, à proximité de la frontière ukrainienne, et une section de 5 km sur la voie d'accès S19 de Rzeszow.
Les autoroutes A1 et A4 font partie des corridors transeuropéens de transport prioritaires (RTE-T). Il s’agit d’axes essentiels au sein de l’Union, empruntés par environ 80 % des voyageurs et des marchandises. L’autoroute A1 part de la mer Baltique, traverse la Pologne, la République tchèque et la Slovaquie avant d'arriver en Autriche. Elle offrira une liaison de transit moderne entre Gdańsk et Vienne via Katowice et Brno. L’autoroute A4, quant à elle, traversera le sud de la Pologne. Elle reliera l’Allemagne à l’Ukraine, en contournant, d’ouest en est, les grandes villes polonaises de Wrocław, Opole, Gliwice, Katowice et Cracovie, via la région industrielle de Silésie.
Les extensions envisagées de ces autoroutes contribueront à augmenter la capacité et la sécurité des infrastructures de transport polonaises et auront une incidence positive sur l'environnement grâce à la réduction de la consommation de carburant et aux gains de temps qu'elles engendreront à la faveur d'une circulation plus fluide et plus rapide. Les deux tronçons d’autoroute sont repris dans la liste des grands projets nationaux du Programme opérationnel « Environnement et infrastructures 2007-2013 » et seront cofinancés par les ressources du Fonds de cohésion de l’UE.
Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK) est l’emprunteur pour le compte du fonds routier national de la République de Pologne, et la direction générale des routes et autoroutes nationales (GDDKiA) est le promoteur du projet.
Le secteur des transports est le principal bénéficiaire des prêts de la BEI en Pologne. Depuis 1990, les cofinancements apportés par la Banque dans ce domaine y ont atteint quelque 12,5 milliards d’EUR, y compris le présent concours, soit 40 % des engagements de prêt dans le pays. À ce jour, la Banque a fourni un soutien financier à plusieurs projets portant sur de nouveaux tronçons des autoroutes A1, A2, A4 et A6 ainsi que sur de grandes routes nationales situées sur les corridors paneuropéens II, III et VI.
Informations générales
La BEI est l’institution de financement à long terme de l'Union européenne. Elle a pour mission principale de contribuer à l’intégration, au développement équilibré et à la cohésion économique et sociale des États membres de l’UE. Outre l’appui à des projets réalisés dans les États membres de l’UE, l’activité de prêt de la BEI porte aussi sur le financement d’investissements dans les futurs États membres et dans les pays partenaires de l’Union.
La BEI emprunte d’importants volumes de fonds sur les marchés des capitaux et les prête à des conditions favorables pour soutenir des projets qui concourent à la réalisation des objectifs de l’UE. Premier emprunteur supranational, elle doit le renouvellement systématique de sa note de crédit AAA au soutien sans faille de ses actionnaires, à la solidité de son assise financière, à la qualité exceptionnelle de ses actifs, à la prudence avec laquelle elle gère ses risques et à sa stratégie de collecte de ressources performante.