La Banque européenne d’investissement (BEI) et Tata Motors ont signé aujourd’hui un accord de prêt au terme duquel la Banque européenne d’investissement accordera un prêt de 340 millions de GBP à Jaguar Land Rover. Ce financement est un prêt remboursable d’une durée de 8 ans destiné à financer, d’une part, la mise au point de groupes motopropulseurs pour véhicules à hybridation minimale et complète et, d’autre part, des travaux de recherche sur des carrosseries offrant un meilleur rendement énergétique réalisés par Jaguar Land Rover pour le segment haut de gamme du marché automobile. Ces activités contribueront à réduire les émissions de CO2. Le prêt a été accordé dans le cadre du Mécanisme européen pour des transports propres (METP).

Le prêt est garanti par des banques, le Crédit suisse étant chef de file avec Jaguar Land Rover et Tata Motors pour la mise au point de la structure de financement. La State Bank of India a joué un rôle de première importance dans le financement, puisqu’elle a fourni une garantie aux côtés de la Bank of India et de la Bank of Baroda. Le Crédit Suisse, la Standard Chartered Bank, la Deutsche Bank et JP Morgan accordent des garanties supplémentaires pour satisfaire aux conditions de prêt de la BEI.

M. Simon Brooks, vice-président de la Banque européenne d’investissement responsable des financements au Royaume-Uni, a déclaré : « La BEI se félicite de pouvoir collaborer étroitement avec Tata Motors et Jaguar Land Rover pour apporter une contribution durable à la recherche automobile, qui permettra de produire des véhicules plus respectueux de l’environnement et d’un meilleur rendement énergétique à une époque où l’industrie automobile européenne doit relever de nombreux défis ».

M. Ravi Kant, vice-président de Tata Motors, a quant à lui affirmé : « Nous nous félicitons du soutien que nous apporte la Banque européenne d’investissement, la State Bank of India, le Crédit suisse et d’autres banques. Il contribuera aux progrès du redressement des activités de Jaguar Land Rover, dans des conditions de marché difficiles, parallèlement à des mesures de réduction des coûts, à l’augmentation des volumes et à la stratégie d’amélioration des marges actuellement appliquée par JLR. Nous considérons que Jaguar Land Rover constitue une partie essentielle de Tata Motors et avons confiance dans ses perspectives d’avenir ».

Le prêt de la BEI complète le dernier grand élément du plan de financement de Jaguar Land Rover, qui a joué un rôle majeur dans les efforts consentis par Tata Motors pour renforcer le bilan de son groupe au cours de l’année écoulée.  En 2009, la société a mobilisé plus de 500 millions de GBP pour Jaguar Land Rover, dont des lignes de crédit de la State Bank of India, de la Standard Chartered Bank, de la Bank of Baroda, de l’ ABC International bank, de GE Capital et de Burdale Financial Limited, une filiale de la Bank of Ireland.

En outre, en dépit du contexte financier très difficile qui a prévalu depuis juin 2008, date du rachat de Jaguar Land Rover, Tata Motors avait, en octobre 2009, complètement remboursé le financement relais de 3 milliards d’USD consenti pour l’acquisition de Jaguar Land Rover, au travers d’un panier de mesures : émission de droits de souscription en 2008, émission d’obligations en roupies à long terme non convertibles, autofinancement, vente d’actifs et émission de droits de propriété sur un titre matériellement coté et de titres d’emprunt convertibles en octobre 2009.

S’exprimant au sujet de l’ensemble des efforts de financement consentis par Tata Motors, M. C. Ramakrishnan, directeur financier de la société, a déclaré : « Nous avons pris des mesures importantes pour remplir nos obligations financières et renforcer notre bilan sur un laps de temps court, dans des conditions de marché difficiles et peu favorables. Nous nous félicitons d’avoir reçu le soutien de Tata Sons, de tous les investisseurs et des banques avec qui nous travaillons régulièrement. Les performances de nos opérations en Inde et à l’étranger se sont fortement améliorées et nous considérons que nous sommes bien positionnés pour l’avenir. »

Informations générales :

À propos de la Banque européenne d’investissement
Créée par le traité de Rome en 1958, la Banque européenne d’investissement est l’institution de financement à long terme de l’Union européenne. Sa mission est de soutenir l’intégration, le développement équilibré et la cohésion économique et sociale des États membres de l’Union européenne. La BEI mobilise d’importants volumes de fonds sur les marchés des capitaux qu’elle prête à des conditions favorables pour des projets favorisant la réalisation des objectifs des politiques de l’UE. La Banque adapte en permanence ses activités à l’évolution des politiques de l’Union européenne. En plus du soutien aux projets réalisés dans les États membres, ses principales priorités incluent le financement des investissements dans les futurs États membres de l’UE et dans les pays partenaires de l’Union. Elle doit sa note de crédit AAA, qui lui est systématiquement accordée, au soutien sans faille de ses actionnaires, à la solidité de son assise financière, à la qualité exceptionnelle de ses actifs, à la prudence avec laquelle elle gère ses risques et à sa stratégie de collecte de ressources performante.

À propos de Tata Motors
Tata Motors est le premier constructeur automobile indien. Ses revenus consolidés se sont montés à 70 938,85 crores de roupies (14 milliards d’USD) en 2008-2009. Au travers de filiales et de sociétés associées, Tata Motors est présent au Royaume-Uni, en Corée du Sud, en Thaïlande et en Espagne. Parmi ces sociétés figure Jaguar Land Rover, qui regroupe les deux marques phare britanniques. Tata Motors a aussi créé en Inde une coentreprise avec Fiat. Avec plus de 4 millions de véhicules vendus en Inde, Tata Motors est le leader du marché national pour les véhicules utilitaires et compte parmi les trois premiers fabricants de véhicules de tourisme. C’est aussi le quatrième fabricant mondial de camions et le deuxième constructeur d’autobus. Les automobiles, autobus et camions de Tata sont commercialisés dans plusieurs pays d’Europe, d’Afrique, du Moyen-Orient, de l’Asie du Sud, de l’Asie du Sud-Est et de l’Amérique du Sud.

À propos de Jaguar Land Rover
Jaguar Land Rover est une entreprise construite autour de deux grandes marques britanniques qui conçoivent, mettent au point et fabriquent des véhicules au Royaume-Uni. Jaguar Cars Limited, fondé en 1922, est un des principaux fabricants mondiaux de berlines de luxe et de voitures de sport. Depuis 1948, Land Rover fabrique des 4 x 4 authentiques qui font figure de référence dans leurs segments. Les modèles Jaguar XF, XJ et XK sont fabriqués à l’usine Castle Bromwich de Birmingham.  Le Defender, le Discovery 4, le Range Rover Sport et les Range Rover de Land Rover sont tous construits à l’usine Solihull, le Land Rover Freelander 2 étant fabriqué quant à lui à l’usine Halewood de Liverpool. La société Jaguar Land Rover emploie environ 14 500 personnes, principalement au Royaume-Uni, dont 3 500 ingénieurs dans deux centres d’ingénierie installés à Whitley (Coventry) et à Gaydon, dans le Warwickshire. L’entreprise est un des gros créateurs de richesses du Royaume-Uni, puisque 78 % des Land Rover sont exportés dans 169 pays et 70 % des Jaguar le sont dans 63 pays, les ventes aux clients étant réalisées le plus souvent par des concessionnaires et des importateurs franchisés.

À propos du Mécanisme européen pour des transports propres
Le Mécanisme européen pour des transports propres (METP) est un vaste programme de financement mis en place par la BEI et approuvé par le Conseil des Affaires économiques et financières de l'Union européenne (ECOFIN) le 2 décembre 2008, pour soutenir des investissements en recherche-développement et en innovation portant sur la réduction des émissions et l'efficacité énergétique dans le secteur européen des transports. Le METP est doté d'une enveloppe annuelle de 4 milliards d'EUR et cible les industries de l'automobile (constructeurs et équipementiers), du rail, de l'aéronautique et des transports maritimes. Il a pour vocation première de renforcer la capacité d'investissement de grandes entreprises recourant à l'emprunt pour réaliser des projets admissibles.