L'amélioration apportée au seul tronçon de la M80 qui n'avait pas encore été mis aux normes autoroutières aura des retombées positives non négligeables pour la population locale car elle permettra d'augmenter la capacité d'un axe routier qui enregistre un trafic parmi les plus denses d'Écosse. La diminution des encombrements réduira la durée des trajets pour les usagers, tandis que l'amélioration de l'accès à la région favorisera la croissance économique. De plus, le projet entraînera un rehaussement des conditions de sécurité routière et une réduction des émissions générées par les véhicules qui circulent sur cet axe très fréquenté.
S'exprimant au sujet de la présente opération, Simon Brooks, vice-président de la BEI responsable des opérations de prêt au Royaume-Uni, a déclaré : « La mise à niveau de la M80, grandement nécessaire, constitue un projet phare pour la BEI. Eu égard à la conjoncture financière actuelle, et à la demande de l'emprunteur et de Transport Scotland, la Banque a porté à 50 % sa contribution au financement du coût du projet, de sorte que le prêt de la BEI représente, à titre assez exceptionnel, plus de 50 % de la dette de premier rang. L'approche adoptée par la BEI à l'égard de ce projet témoigne de sa détermination à favoriser la réalisation de projets valables et à soutenir le marché britannique des PPP dans le contexte difficile que nous connaissons actuellement. »
Les améliorations qu'il est envisagé d'apporter à la M80 sont soutenues par Transport Scotland et le gouvernement régional écossais (Scottish Executive) dans le contexte de la politique nationale pour les transports. Ce projet de mise à niveau de la M80 s'inscrit dans le cadre d'un vaste plan destiné à stabiliser les volumes de trafic sur les routes d'ici à 2021.
Le projet est également pertinent à l'échelle de l'UE puisque la M80 a été identifiée par la Commission européenne comme faisant partie d'un corridor stratégique de transport qui traverse le Royaume-Uni. La route Glasgow-Dunblane fait partie des réseaux transeuropéens de transport (RTE-T), c'est-à-dire des corridors de transport européens qui permettent la libre circulation des biens et des personnes sur tout le territoire européen dans le but de favoriser le développement économique et social. Soutenir financièrement le développement de ces réseaux transeuropéens de transport est l'un des objectifs prioritaires de la BEI.
À l'issue d'une procédure d'appel d'offres public, Transport Scotland a sélectionné la structure de partenariat public-privé créée aux seules fins de l'opération et détenue par Highway Management (Scotland) Ltd ; c'est elle qui sera chargée de concevoir, de construire et d'entretenir les aménagements réalisés sur le tronçon autoroutier concerné, qui se situe au nord-est de Glasgow.