La Banque européenne d'investissement (575 millions d'EUR), la Société suédoise du crédit à l'exportation (345 millions d'EUR) et la Banque nordique d'investissement (150 millions d'EUR) se sont associées pour accorder un financement à long terme de 1,07 milliard d'EUR pour la construction du second tronçon de l'autoroute A1 qui fait partie du corridor transeuropéen prioritaire de transport reliant le nord de la Pologne (Gdansk) à la capitale autrichienne, Vienne, en passant par la République tchèque et la Slovaquie.
Ce prêt financera la construction d'un tronçon autoroutier de 62 kilomètres entre Nowe Marzy et Torun dans le cadre d'un contrat de concession de type « conception, construction, financement et exploitation ». Il s'agit de la seconde phase d'extension de l'autoroute A1 faisant suite à la construction d'un premier tronçon de 90 kilomètres, cofinancé par la BEI et la Banque nordique d'investissement en 2005, qui assure la liaison entre le principal port polonais, Gdansk, et Nowe Marzy. Les deux tronçons sont construits et exploités par le même concessionnaire : Gdansk Transport Company S.A. (GTC). Le second devrait être terminé en 2011 alors que le premier est déjà ouvert à la circulation.
Marta Gajecka, vice-présidente de la BEI chargée des opérations de la Banque en Europe centrale, et donc en Pologne, a commenté cette signature en ces termes : « Trois grandes institutions financières - la Banque européenne d'investissement, la Société suédoise du crédit à l'exportation et la Banque nordique d'investissement - se sont unies pour garantir le financement de cette autoroute clé en Pologne. L'achèvement de l'autoroute A1, qui relie la mer Baltique aux sites industriels de Silésie, est particulièrement vital pour la poursuite de l'essor de l'économie polonaise, puisque cet axe autoroutier permettra de renforcer la compétitivité et d'améliorer la qualité de vie des citoyens. »
Contexte
Institution de financement à long terme de l'Union européenne, la BEI a pour mission de contribuer à l'intégration, au développement équilibré et à la cohésion économique et sociale des États membres par le financement d'investissements viables. Cette nouvelle signature porte le montant total des prêts que la BEI a accordés en Pologne depuis 1990 à 17,8 milliards d'EUR. Quelque 40 % de ces interventions ont profité au secteur des transports (routes, chemins de fer et aéroports) dont les besoins d'investissement sont considérables.
En Pologne, la BEI a participé au cofinancement de plusieurs tronçons des autoroutes A1, A2, A4 et A6 et de grandes routes nationales situées sur les corridors paneuropéens II, III et VI. À cet égard, les ressources de la BEI permettront de diminuer les coûts de financement à charge de l'État polonais, d'augmenter la capacité d'investissement du Fonds routier national et d'aider à accélérer la réalisation de nouvelles autoroutes de première importance pour le pays.