La Banque européenne d’investissement (BEI) va prêter 160 millions d’EUR pour la construction du tronçon ouest de 15,8 km de la voie express DTS, permettant ainsi d’achever cette liaison routière à grande capacité qui reliera les villes de Katowice et de Gliwice, via Chorzow, Swietochlowice, Ruda Śląska et Zabrze.
La nouvelle voie de liaison rapide jouera un rôle important de collecte et de distribution de la circulation locale dans la conurbation. que constituent les villes précitées. Il est prévu de la relier ultérieurement, à l’est et à l’ouest,à l’autoroute A4 qui doit contourner l’agglomération de Katowice par le sud.
La BEI a déjà participé au financement de la construction de la première phase de ce projet de voie rapide (tronçon est de 12,3 km), qui a été ouverte à la circulation en décembre 2006. Un tronçon supplémentaire de 3,2 km à Ruda Śląska est en cours de réalisation.
Au sujet de la présente opération, Mme Marta Gajęcka, vice-présidente de la BEI, a déclaré : « La BEI finance des projets qui contribuent à améliorer la qualité de vie et à renforcer la compétitivité des régions polonaises. Cette nouvelle voie rapide permettra d’accroître la capacité de transport ainsi que la sécurité routière en Haute-Silésie, une région à forte densité démographique où de nombreuses villes s’agrègent peu à peu pour ne plus constituer qu’une seule conurbation comptant plus de deux millions d'habitants. »
Note aux responsables de publication :
Institution de financement à long terme de l’Union européenne, la BEI a pour mission première de concourir à l’intégration, au développement équilibré et à la cohésion économique et sociale des États membres par le financement d’investissements viables.
Les investissements dans le domaine des infrastructures de transport en Pologne jouent un rôle important dans l’élimination des goulets d’étranglement et des obstacles susceptibles d’entraver une bonne circulation des personnes et des biens dans ce pays, tout en y renforçant la sécurité et en sauvegardant l’environnement. Depuis 1990, la BEI a prêté quelque 5,5 milliards d’EUR à l'appui de la remise en état et de l'extension du réseau de transport polonais. Elle a aussi participé au financement de certains tronçons des autoroutes A1, A2, A4 et A6 et de grandes routes nationales situées sur les corridors paneuropéens II, III et VI en Pologne.