340 millions d'euros viennent d'être accordé au titre de la Facilité euro-méditerranéenne d'investissement et de partenariat, la FEMIP, pour les transports dans le bassin méditerranéen.
Lors des signatures aujourd'hui à Paris, M. de Fontaine Vive, vice-président de la Banque en charge de la FEMIP, a déclaré: « Quelques mois après une nouvelle phase d'élargissement qui a redessiné les frontières de l'Europe, et presque deux mois après la deuxième réunion du Comité des experts de la FEMIP tenue à Amsterdam en octobre 2004, sur l'eau et les transports dans le bassin méditerranéen, ou l'extension des réseaux de transport européens (RTE) aux pays partenaires méditerranéens, était inscrite à l'ordre du jour, la FEMIP procède au financement des projets prioritaires pour les transports en Égypte et en Tunisie. Les pays du bassin méditerranéen sont aujourd'hui, plus que jamais, les nouveaux voisins de l'Europe. Je crois que le financement d'un réseau de transport étoffé, capable de renforcer les liens économiques, sociaux et culturels entre les deux rives de la Méditerranée, représente une occasion privilégiée de coopération entre toutes les institutions financières actives dans cette région. La FEMIP finance les principales infrastructures requises afin de créer une vaste zone euro-méditerranéenne dans le droit fil du Processus de Barcelone.
Les trois prêts accordés concernent les projets suivants :
- 280 millions d'euros sont accordés à EgyptAir Holding Company pour la rénovation de sa flotte par l'acquisition de sept Airbus A330-200. Les nouveaux appareils seront utilisés sur les lignes vers l'Europe et autres lignes long ou moyen-courrier exploitées par la compagnie EgyptAir. Ils permettront à EgyptAir d'assurer au mieux l'offre de capacité de transport aux besoins de ses clients et de poursuivre la modernisation et la rationalisation de sa flotte moyen-courrier autour de la famille Airbus A330. La FEMIP confirme par cette opération son soutien au plan de modernisation de la flotte de la société égyptienne puisqu'elle avait précédemment, en 1997 déjà, participé au financement de la première partie du projet de renouvellement de la flotte long et moyen-courrier de la compagnie.
- 40 millions d'euros sont accordés pour l'amélioration du réseau routier urbain du Grand Tunis et des Gouvernorats de Monastir et de Médenine en Tunisie. Le projet sera réalisé par le Ministère de l'Équipement, de l'Habitat et de l'Aménagement du Territoire - Direction Générale des Ponts et Chaussée (DGPC), et s'inscrit dans le cadre du programme d'actions prioritaires pour la structuration du réseau existant afin de favoriser le développement économique et social du pays, tout en permettant d'améliorer la qualité de vie de la population dans les agglomérations concernées. Ce projet est complémentaire aux projets routiers déjà financés par la Banque depuis 1994 pour un total de 246 millions d'euros, portant sur la réalisation de travaux d'amélioration et d'extension des voiries prioritaires dans le Grand-Tunis, dans les principales villes situés sur le réseau routier du pays.
- 20 millions d'euros sont accordés à la Société Nationale des Chemins de Fer Tunisiens (SNCFT) pour le financement d'investissements intéressant l'introduction du transport ferroviaire pour les déchets de gypse et la poursuite du programme de réhabilitation du réseau ferré du pays. Réalisés d'ici à 2010, les investissements permettront d'avoir un impact positif sur l'environnement (en mettant fin à la pollution du Golf de Gabès, en coordination avec le projet de dépollution du Golfe de Gabès développé par le Groupe Chimique Tunisien, également financé par la Banque), et de moderniser et sécuriser les infrastructures de transport de base du pays, ainsi que de favoriser la connexion avec l'Algérie, à travers Ghardimaou. Le projet est co-financé avec la Banque Africaine de Développement. Depuis 1995, la FEMIP s'est associée, avec 2,4 milliards d'euros, soit 21 % du total de prêts de 11,5 milliards d'euros, au financement de projets d'envergure pour les transports dans le bassin méditerranéen, tels que la modernisation des lignes ferroviaires majeures, l'amélioration des ports et des voiries urbaines, les transports aériens, et le réseau routier.
Les financements dans les pays partenaires méditerranéens sont accordés au titre de la Facilité euro-méditerranéenne d'investissement et de partenariat (FEMIP). Cette facilité vise essentiellement à développer le secteur privé et à financer des infrastructures socio-économiques de nature à favoriser ce développement. La FEMIP est l'aboutissement d'un partenariat entre l'Union européenne et les pays voisins du bassin méditerranéen qui remonte à plus de trente ans et s'est intensifié dans les années 90 pour appuyer le Processus de Barcelone, enclenché par la Conférence de Barcelone en novembre 1995.
La FEMIP a pour objet d'aider les pays partenaires méditerranéens à relever les défis de la modernisation économique et sociale et de leur meilleure intégration régionale, en accord avec la politique de voisinage de la nouvelle Europe élargie et dans la perspective de la création d'une zone de libre-échange euro-méditerranéenne. Elle permet à l'Europe de renforcer sa coopération avec les pays partenaires. Grâce à cette facilité, qui dispose de ressources financières accrues, la BEI a pu porter progressivement le volume annuel de ses prêts dans la région de 1,5 milliards d'euros à 2 milliards d'euros. La FEMIP accorde la priorité au financement de projets réalisés par le secteur privé, dans le double but de libéraliser l'économie des pays partenaires méditerranéens et de développer leur potentiel, en prévision de la création d'une union douanière entre ces pays et l'UE à l'horizon 2010. Elle met l'accent sur les investissements étrangers directs et les initiatives du secteur privé local, ainsi que sur les projets relevant du secteur social, notamment la santé, l'éducation et la protection de l'environnement, dans le souci de promouvoir la stabilité sociale et d'encourager la réalisation d'investissements productifs.