Suche starten De menü de ClientConnect
Suche starten
Ergebnisse
Top-5-Suchergebnisse Alle Ergebnisse anzeigen Erweiterte Suche
Häufigste Suchbegriffe
Meistbesuchte Seiten
    Referenz: 20110585
    Veröffentlichungsdatum: 13 Dezember 2013

    Projektträger – zwischengeschaltetes Finanzinstitut

    Ministry of Transport of the Czech Republic

    Ort

    Beschreibung

    The project consists of the optimisation and modernisation of a double track railway section with a total length of 45.3 km, located on railway Corridor III west of Prague between Beroun and Rokycany.

    Ziele

    The project is part of the overall modernisation of Corridor III from Prague to German border and further to Nürnberg. The project concerns the refurbishment and partial upgrading of existing infrastructure both for passengers and freight traffic. It also encompasses an improvement of network safety and reliability. The project is a step towards the gradual achievement of interoperability of the Czech rail network.

    Kommentar(e)

    -

    Sektor(en)

    Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)

    CZK 1980 million (EUR 77 million)

    Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)

    CZK 9775 million (EUR 380 million)

    Umweltaspekte

    The project complies with the EU directives relating to environmental protection. Based on a statement issued by the competent Authority, the project is not likely to have significant effects on Natura 2000 sites.

    Auftragsvergabe

    EU procurement directives have been transposed into Czech legislation by Act No. 137/2006 Coll. The contract notices for the international open tender were published in the Official Journal of the European Union (OJEU). The procurement process is accountable under the Cohesion Funds regulations and is acceptable to the Bank.

    Projektstatus

    Genehmigt - 29/11/2013

    Haftungsausschluss

    Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
    Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

    Tags

    Tschechische Republik Verkehr