- EIB stellt GelreGroen, dem Konsortium für die neue Verbindung zwischen der A15 und der A12 im Osten der Niederlande, eine Kreditlinie von 500 Mio. Euro bereit
- Neuer Abschnitt verbindet den Hafen von Rotterdam direkt mit dem deutschen Ruhrgebiet
- Mit einem eigenen Radweg auf einer geplanten 2,5 Kilometer langen Brücke entsteht zusätzliche Infrastruktur für sanfte Mobilität
Die Europäische Investitionsbank (EIB) beteiligt sich an der Finanzierung des letzten Verbindungsstücks zwischen den Autobahnen A12 und A15 im Osten der Niederlande. Hierzu stellt sie dem Konsortium GelreGroen, das den Zuschlag für Planung, Bau, Finanzierung und Betrieb des Projekts für die kommenden 20 Jahre erhalten hat, einen Kredit über 500 Millionen Euro zur Verfügung. Das Projekt schließt einen wichtigen, landesweit verlaufenden Autobahnkorridor in den Niederlanden ab, der den Hafen von Rotterdam mit der deutschen Grenze verbindet. Der Autobahnabschnitt gehört zum transeuropäischen Kernverkehrsnetz (TEN‑V) und zum Rhein-Alpen-Korridor.
EIB‑Vizepräsident Robert de Groot: „In unserer jüngsten Investitionsumfrage haben ein Viertel der niederländischen Unternehmen unvollständige Verkehrsinfrastruktur als Investitionshindernis genannt. Neben unseren Finanzierungen für nachhaltige städtische und interurbane Mobilität sind Investitionen wie diese entscheidend für die Wettbewerbsfähigkeit der Niederlande und Europas.“
Das Projekt umfasst den Bau eines zwölf Kilometer langen Straßenabschnitts, der die A15 von Ressen bis zur A12 verlängert. Außerdem wird die A15 zwischen Valburg und Ressen verbreitert, ebenso wie die A12 zwischen Duiven und Oud‑Dijk auf rund elf Kilometern. Der neue zwölf Kilometer lange Abschnitt der A15 umfasst eine tiefer gelegte Strecke und Brücken über bestehende Infrastrukturen. An den Autobahnen A12 und A15 werden zudem mehrere Anschlussstellen umgebaut.
Mehrere Klimaanpassungsmaßnahmen sollen die Umweltbelastung begrenzen und die neue Straße zukunftssicher machen. Dazu gehören ein verstärkter, abgesenkter Abschnitt gegen steigende Grundwasserstände sowie zusätzliche Rückhalteflächen in der Nähe der Autobahn, um die erwartete höhere Niederschlagsmenge aufzunehmen. Die neue Straße umfasst außerdem eine 2,5 Kilometer lange Brücke, die über einen Kanal und ein Überschwemmungsgebiet führt und auch über einen auf einer zweiten Ebene verlaufenden Radweg verfügt.
Hintergrundinformationen
Die Europäische Investitionsbank (EIB) ist die Einrichtung der Europäischen Union für langfristige Finanzierungen. Ihre Anteilseigner sind die Mitgliedstaaten. Die EIB vergibt Mittel für Investitionen, die zu den Kernzielen der EU beitragen. In den letzten zehn Jahren hat die EIB über 27 Milliarden Euro für niederländische Projekte bereitgestellt, unter anderem in den Bereichen Forschung und Entwicklung, Verkehr, Trinkwasser, Gesundheit und KMU.
Die EIB ist als Bank der Europäischen Union die einzige Bank, die den EU-Mitgliedstaaten gehört und deren Interessen vertritt. Die Niederlande halten einen Anteil von 5,2 Prozent. Die EIB arbeitet eng mit anderen EU-Einrichtungen zusammen und ist der größte multilaterale Anleiheemittent und Kreditgeber weltweit. Mit ihren Finanzierungen und ihrem Know-how fördert sie nachhaltige Investitionsprojekte, die den Zielen der EU entsprechen. Zu mehr als 90 Prozent ist sie in Europa aktiv.