- EIB draagt met lening van EUR 350 miljoen bij aan vergroting capaciteit A9 tussen Badhoevedorp and Holendrecht (“A9 BaHo”).
- Verbeterde verbinding moet verkeer rond Amsterdam ontsluiten en effect van de snelweg op omwonenden verminderen door geluidswallen en 1,3 km verzonken tracé.
- Project gesteund onder Europees Fonds voor Strategische Investeringen, voornaamste pijler van het “Junckerplan”.
De Europese Investeringsbank zal middels een lening ongeveer EUR 350 miljoen bijdragen aan de verbetering van een deel van de A9 snelweg bij Amsterdam. De EIB-lening profiteert van het Europees Fonds voor Strategische Investeringen, deel van het Investeringsplan voor Europa, ook wel bekend als het “Junckerplan”. Het project is deel van de kern van de Noordzee-Baltische Staten corridor van het TEN-T netwerk.
De verwachting is dat het project verkeer tussen Schiphol, Amsterdam en Almere (de zogenaamde SAA-corridor), zal ontsluiten. Daarmee wordt de bereikbaarheid van Schiphol vergroot en het pendelverkeer tussen de hoofdstad en Almere verbeterd. Het SAA-programma voorziet in een upgrade van 65 km aan snelweg met daarin stukken van de A9, de A1/A6 en de A6 snelwegen, die allen al eerder door de EIB gefinancierd werden. Werk aan de BaHo-sectie begint naar verwachting begin 2020.
Op technisch niveau gaat het om een verbreding van drie naar vier banen van 11 km snelweg, waarbij ook een tiental bruggen over rivieren een upgrade zullen krijgen. Om de effecten van het wegverkeer op omwonenden tot een minimum te beperken zullen geluidswallen worden geplaatst en zal een tracé van 1,3 verdiept worden aangelegd. Hierdoor zal de weg niet alleen minder zichtbaar zijn, maar vermindert ook de geluidsoverlast en zal de verbinding tussen gemeenschappen aan beide zijden van de weg verbeteren. Het project is ontworpen als een 14-jarige, op beschikbaarheid gebaseerde Design-Build-Finance-Maintain (DBFM), PPP-concessie.