Recherche Fr menu fr ClientConnect
Recherche
Résultats
5 premiers résultats de la recherche Voir tous les résultats Recherche avancée
Recherches les plus fréquentes
Pages les plus visitées

Signature(s)

Montant
45 000 000 €
Pays
Secteur(s)
Tunisie : 45 000 000 €
Transports : 45 000 000 €
Date(s) de signature
18/12/2003 : 45 000 000 €
Lien vers la source

Fiche récapitulative

Date de publication
15 septembre 2003
Statut
Référence
Signé | 18/12/2003
20030188
Nom du projet
Promoteur – Intermédiaire financier
STT- MÉTRO LÉGER DE TUNIS II (Urban transport in Greater Tunis)
Société de Transport de Tunis (STT)
Montant BEI envisagé (montant approximatif)
Coût total (montant approximatif)
Approximately EUR 60 million from the Bank's own resources under the EUROMED II Mandate (2000-2007).
Approximately EUR 120 million
Lieu
Secteur(s)
Description
Objectifs

The project concerns the upgrading and extension of the light metro network in the Tunisian capital. It comprises the extension of Line No. 4 to La Manouba campus, expansion of the capacity of the central section, renewal of infrastructure on the TGM (Tunis-Goulette-La Marsa) line and purchase of rolling stock.

The proposed investments are scheduled under Tunisia's Tenth National Economic and Social Development Plan (2002-2006). Large-scale urban expansion in the areas covered by the project is generating constantly increasing transport needs. The project will significantly improve the population's access to public transport as well as traffic conditions in the areas concerned, whilst safeguarding the environment. Upgrading the urban transport system is a key element in sustaining the country's development. By helping to improve the population's quality of life, the project is in line with goals set under the Bank's FEMIP facility.

Aspects environnementaux
Passation des marchés

The Tunisian National Environmental Protection Agency (ANPE) will ratify the conclusions of the environmental impact studies or, if necessary, prescribe the mitigatory/remedial measures to be carried out. An EIA will be conducted for the project. On the basis of available information and subject to the findings of the environmental impact studies, yet to be finalised, the project is expected to have a moderate environmental impact during the construction phase. Lasting impacts would be negligible and, overall, the project is likely to have a beneficial effect on regional development and the quality of the urban environment.

The contracts for the project's various components will be put out to international tender with publication in the OJEC.

Commentaires

Urban transport.

Clause de non-responsabilité

Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).

À la une

Informations et observations générales

La BEI s’engage à communiquer de manière ouverte et encourage les parties prenantes à apporter des contributions constructives à ses activités.
Les demandes ou observations concernant la participation de la BEI à des projets ou à des mécanismes de financement, ou concernant les activités, l’organisation et les objectifs de la BEI, peuvent être adressées à l’Infodesk de la BEI.
Vous pouvez aussi prendre contact avec la BEI par l’intermédiaire de ses bureaux extérieurs.
Veuillez, de préférence, adresser directement au promoteur du projet vos questions portant sur les détails d’un projet précis, notamment lorsque celui-ci fait l’objet d’une instruction de la BEI.

Informations aux médias

Les questions liées aux médias peuvent être adressées au service de presse de la BEI. Veuillez consulter également notre espace presse.

Mécanisme de traitement des plaintes

Toute plainte relative à une présomption de mauvaise administration peut être introduite auprès du Mécanisme de traitement des plaintes de la BEI. Le Médiateur européen agit en tant que mécanisme de recours indépendant externe à la BEI.

Tolérance zéro face à la fraude et à la corruption

La BEI pratique une politique de tolérance zéro face à la fraude et à la corruption. Pour signaler des allégations de fraude et de corruption en rapport avec des projets financés par la BEI, veuillez contacter la division Enquêtes sur les fraudes. Toutes les plaintes seront traitées de manière strictement confidentielle et selon les procedures d'investigation de la BEI et la politique antifraude.

Publications connexes