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  • Les investissements contribueront à renforcer la sécurité, la durabilité et la résilience du réseau et des infrastructures ferroviaires en Espagne.
  • Ce prêt reflète l’engagement du Groupe BEI en faveur de modes de transport plus durables, comme le rail, et contribue à la réalisation de ses priorités stratégiques visant à consolider sa position de banque du climat et à améliorer la cohésion économique, sociale et territoriale.
  • Le prêt permettra aux gestionnaires Adif et Adif AV d’entreprendre, notamment, la rénovation d’éléments clés du réseau ferroviaire et la mise à niveau des systèmes de communication.
  • Dans le cadre de ce financement, la BEI collaborera avec Adif pour promouvoir l’adaptation aux changements climatiques des infrastructures ferroviaires classiques et à grande vitesse, et fournira des conseils en la matière.

La Banque européenne d’investissement et Adif AV ont signé un prêt de 350 millions d’euros à l’appui de la rénovation, de la modernisation, de la sécurité, de la durabilité et de la résilience des infrastructures ferroviaires classiques et à grande vitesse en Espagne. Les investissements permettront d’entreprendre de multiples plans d’action sur l’ensemble du territoire national, de renforcer les niveaux de service et d’améliorer l’attrait du transport ferroviaire et, en somme, de favoriser la transition vers des modes de transport plus durables.

Le projet prévoit un investissement total de plus de 830 millions d’euros, qui permettra de renouveler des éléments clés du réseau ferroviaire, de moderniser les systèmes de communication par le biais de technologies interopérables et de mettre en œuvre des plans visant à renforcer la résilience en cas d’aléas opérationnels et climatiques, afin de réduire au minimum les éventuelles interruptions de trafic.

Sur le réseau à grande vitesse, le programme d’investissement comprend l’installation de barrières de sécurité anti-chute sur les routes, l’amélioration des systèmes de drainage et de l’accès aux installations techniques, l’installation de dispositifs anti-vandalisme, ainsi que la rénovation des systèmes de télécommunications, de sécurité et de gestion énergétique.

Sur le réseau classique, les investissements prévus portent, entre autres, sur un programme de suppression des passages à niveau, la modernisation des voies et d’autres éléments d’infrastructure, l’installation d’équipements de télécommunications, ainsi que sur le déploiement du système GSM-R (Global System for Mobile Rail Communications) sur davantage de lignes.

« La collaboration de la BEI est essentielle pour qu’Adif et Adif AV continuent de promouvoir le rail en tant que moyen de transport durable, structurant et résilient, au cœur du nouveau modèle de mobilité exigé par les citoyens. Le prêt signé aujourd’hui nous permettra d’effectuer de multiples investissements pour moderniser et renouveler les différents systèmes de notre réseau ferroviaire et de maintenir les normes de qualité les plus élevées que nous offrons déjà aux utilisateurs », a déclaré Pedro Marco de la Peña, président d’Adif et d’Adif AV.

Ce prêt souligne l’engagement du Groupe BEI en faveur des transports durables, conformément à ses objectifs en tant que banque du climat. En outre, une part importante des investissements financés sera réalisée dans des régions relevant de l’objectif de cohésion, dont le revenu par habitant est inférieur à la moyenne de l’UE. Cela aura pour effet d’améliorer leur connectivité avec d’autres zones et d’appuyer la cohésion économique et territoriale. Le projet contribue donc également de manière significative à la mise en œuvre de la priorité stratégique du Groupe BEI visant à favoriser la cohésion économique, sociale et territoriale.

Jean-Christophe Laloux, directeur général et chef des opérations de prêt et de conseil dans l’UE à la BEI : « Ce nouvel accord de financement avec Adif AV, un partenaire stratégique de la BEI, permettra d’effectuer des investissements importants pour moderniser les infrastructures ferroviaires espagnoles et renforcer leur sécurité, leur résilience et leur durabilité. Un réseau ferroviaire fiable et sûr, présentant des avantages évidents pour l’économie et l’environnement, est essentiel pour maintenir l’attrait du train face à des modes de transport plus polluants. » 

Dans le cadre de ce projet, les services de conseil de la Banque et Adif ont mis sur pied une collaboration stratégique en matière d’adaptation aux changements climatiques, visant aussi bien le réseau classique que le réseau à grande vitesse. L’objectif est d’améliorer l’analyse d’impact afin de pouvoir recenser et évaluer les coûts et les avantages des investissements visant à améliorer la résistance des infrastructures d’Adif aux événements climatiques.

La BEI a noué un partenariat avec Adif dès 2005 (date de sa création) et auparavant avec les gestionnaires prédécesseurs dès 1982. Cette collaboration de longue date a facilité des investissements dans le déploiement, l’entretien, la sécurité et la modernisation des infrastructures ferroviaires espagnoles. En juillet dernier, la BEI et Adif AV ont signé un accord de prêt de 430 millions d’euros à l’appui de la ligne à grande vitesse « Y vasca », l’un des projets majeurs visant à améliorer la qualité des liaisons ferroviaires entre les capitales basques, avec Madrid et le reste de l’Europe. Globalement, le soutien de la BEI au réseau espagnol à grande vitesse dépasse à ce jour 13,5 milliards d’euros.

Informations générales

BEI

La Banque européenne d’investissement (BEI), dont les actionnaires sont les États membres de l’Union européenne, est l’institution de financement à long terme de l’UE. Elle finance des investissements de qualité qui contribuent à la réalisation des grands objectifs de l’UE. Les projets appuyés par la BEI renforcent la compétitivité, stimulent l’innovation, favorisent le développement durable, améliorent la cohésion sociale et territoriale, et soutiennent une transition juste et rapide vers la neutralité climatique.

Le Groupe Banque européenne d’investissement (Groupe BEI), composé de la Banque européenne d’investissement (BEI) et du Fonds européen d’investissement (FEI), a déclaré avoir signé un volume de financement total de 11,4 milliards d’euros en Espagne en 2023, dont quelque 6,8 milliards d’euros pour des projets dans le domaine de l’action climatique et de la durabilité environnementale. À l’échelle mondiale, le Groupe BEI a signé la même année de nouveaux financements pour un montant total de 88 milliards d’euros.

Adif Alta Velocidad

En tant que premier investisseur dans les infrastructures en Espagne, Adif Alta Velocidad conduit la transition vers un nouveau modèle de mobilité, plus durable, structurant, multimodal, sûr et intelligent. L’entreprise déploie un réseau ferroviaire visant à compléter les axes à grande vitesse et les corridors de transport transeuropéens. La libéralisation du transport ferroviaire de voyageurs, la transformation numérique et un changement culturel à grande échelle sont quelques-uns des défis que l’entreprise doit relever pour faire du rail le mode de transport du XXIe siècle. Adif AV est une entreprise qui relève du ministère des transports et de la mobilité durable.

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Référence

2025-009-FR

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