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La Banque européenne d’investissement (BEI) va prêter 270 millions d’EUR pour financer la modernisation d’un tronçon de 40 km de la voie rapide S7 qui relie Koszwały à Kazimierzowo dans le nord de la Pologne.

Le prêt de la BEI servira à financer la construction d’une voie rapide à deux fois deux voies, en partie le long de la route existante et en partie sur un nouveau tracé dans deux voïvodies du nord de la Pologne, la Poméranie et la Varmie-Mazurie. Ce projet englobe quatre échangeurs et plus de 70 ouvrages d’art, dont deux ponts sur la Vistule.

« Cette opération contribuera à éliminer un goulot d’étranglement majeur tant pour le trafic longue distance qu’entre les zones urbaines de Gdansk et Elblag. Elle améliorera la qualité de vie des habitants en renforçant la sécurité des transports et aura des retombées positives sur l’environnement en diminuant la pollution. Le prêt de la BEI y jouera un rôle primordial », a expliqué Vazil Hudák, vice-président de la BEI chargé des opérations en Pologne.

L’emprunteur est Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK), la banque polonaise de promotion économique, avec laquelle la BEI poursuit une coopération fructueuse de longue date.

Paweł Nierada, premier vice-président du Conseil d’administration de Bank Gospodarstwa Krajowego, a ajouté : « L’accord signé ce jour vient confirmer la collaboration fructueuse que BGK et la BEI entretiennent depuis près de 15 ans. Il nous permet d’accéder à des financements à long terme, notamment à l’appui d’investissements dans les axes routiers stratégiques en Pologne. Avec ce nouvel accord, la contribution financière totale de la BEI en faveur du Fonds routier national s’élève à 11,3 milliards d’EUR. »

La direction générale des routes et autoroutes nationales (GDDKiA), responsable de la construction, de l’entretien et de l’exploitation du réseau routier national dans toute la Pologne, est le bénéficiaire final du prêt de la BEI.

Le coût total du projet est estimé à 680 millions d’EUR. La BEI financera jusqu’à 40 % du coût du projet, le solde étant couvert par des aides non remboursables du Fonds de cohésion de l’UE et par des dotations budgétaires de la République de Pologne.