La Banque européenne d’investissement (BEI) accorde un prêt de 155 millions de PLN (environ 39 millions d’EUR) destiné à financer l’acquisition de nouvelles rames et l’amélioration des infrastructures pour la ligne de métro léger régional reliant les quartiers du sud-ouest de Varsovie à des communes limitrophes et à de petites municipalités.

Cette modernisation du réseau ferroviaire aura des retombées positives sur la sécurité du transport et le confort des voyageurs. Elle contribuera à accroître la mobilité de la population travaillant dans la capitale polonaise et, partant, à améliorer leur qualité de vie. La compétitivité de l’ensemble de la région se trouvera renforcée.

Le prêt de la BEI servira à l’acquisition de quatorze nouvelles rames électriques articulées qui disposent chacune d’une capacité maximale de 500 places, dont 120 places assises. Le projet comprend également diverses améliorations des infrastructures nécessaires pour une utilisation efficace des nouvelles rames, notamment l’amélioration des voies, la modernisation de l’alimentation électrique, le perfectionnement du système d’information et de suivi à l’intention des voyageurs et l’installation d’un câble à fibre optique.

Le parc existant sera presque intégralement renouvelé et les améliorations apportées permettront d’augmenter la capacité de transport de 17 % environ, du fait de l’augmentation de la vitesse et de la diminution des besoins d’entretien des nouvelles rames.

La compagnie ferroviaire régionale de Varsovie WKD, qui est l’emprunteur, a signé en 2009 un contrat de service public de transport ferroviaire de voyageurs dans la région de Mazovie, pour une durée de 15 ans. En complément de ce contrat, un accord de soutien sera signé entre la Région, la BEI et WKD. Le contrat de service public et l’accord de soutien constitueront la principale sûreté du prêt de la BEI.

Par le passé, la Banque a accordé des financements à l’appui de plusieurs projets d’infrastructures en Mazovie (construction de deux tronçons du contournement autoroutier de Varsovie, modernisation du matériel roulant pour les chemins de fer de Mazovie et modernisation et extension du réseau de tramway de Varsovie). Elle a également appuyé le financement de projets de plus petite dimension portant sur l’amélioration des infrastructures dans les domaines suivants : transports, éducation, diffusion des résultats de la recherche, du développement et de l’innovation, ainsi que remise en état d’infrastructures régionales et d’équipements collectifs. La Banque devrait en outre cofinancer la construction de la nouvelle ligne de métro de Varsovie.