La Banque européenne d’investissement (BEI) a approuvé un prêt de 60 millions d’EUR pour financer la construction du nouveau terminal de conteneurs du port de Cadix. Magdalena Álvarez Arza, vice-présidente de la BEI, et Rafael Barra, président de l’autorité portuaire de la baie de Cadix (« APBC »), ont signé ce jour à Cadix le contrat de financement.
Lors de la cérémonie de signature, Mme Magdalena Álvarez Arza a déclaré : « ce projet va donner une forte impulsion économique à la baie de Cadix, grâce au dynamisme accru du transport de marchandises et à la création d'emplois. En outre, il contribuera à la viabilité environnementale de la baie et favorisera une utilisation efficace des ressources disponibles. Avec des projets de ce type, la BEI remplit un double objectif : d’une part, elle favorise une croissance économique de qualité, respectueuse de l’environnement, durable et inclusive, et, d’autre part, elle met en œuvre les objectifs prioritaires de l’UE et répond aux besoins de la baie de Cadix ».
Le président de l’APBC estime pour sa part que « le prêt de la BEI va bien au-delà d’un simple appui financier au projet ». À cet égard, il souligne que la rigueur de la procédure garantit non seulement la viabilité économique du projet, mais également la rentabilité future du terminal.
Rafael Barra a déclaré que la construction du nouveau terminal de conteneurs représentait l’élément clé du plan de développement de la baie de Cadix lancé en 2000, qui a servi de référence pour la spécialisation des darses et la réorganisation du trafic. « Ce projet, a-t-il ajouté, qui verra le jour grâce au soutien de la BEI et des fonds européens, engendrera une profonde évolution pour le port de Cadix ».
Le prêt contribuera à financer la réalisation de la première phase du nouveau terminal de conteneurs du port de Cadix, y compris sa voie de desserte intérieure. Le projet relatif à ce nouveau terminal de conteneurs comporte deux volets : d’une part, la construction d’environ 590 mètres de quais offrant une profondeur de 16 m, la récupération de près de 22 hectares pour le nouveau terminal et le dragage de la zone de manœuvre pour assécher le canal d’accès et, d’autre part, la voie d’accès interne qui comptera deux voies d’une longueur de 1,3 kilomètre, dont 0,9 km de tunnel.
Le nouveau terminal remplacera les infrastructures de conteneurs existantes, situées à proximité du terminal de voyageurs et du centre-ville. Il permettra de séparer le trafic de conteneurs du transport de voyageurs, d’accroître les capacités et d’améliorer les conditions d’accès maritime et terrestre pour les deux catégories de flux. Le projet dynamisera également la compétitivité et l’emploi dans cette région. La réalisation du projet devrait démarrer à la fin de 2011 et s’achever en 2015.
Le projet recevra en outre un financement de l’UE au titre des fonds du FEDER. La contribution de l’UE, y compris la participation de la BEI, représentera environ 87 % de l’investissement total.
Note au responsable de publication :
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