La Banque européenne d’investissement (BEI) apporte un financement de 1,2 milliards d’euros au projet de la ligne à grande vitesse Sud-Europe Atlantique (LGV SEA) entre Tours et Bordeaux. Un des plus importants projets ferroviaires à l’échelle européenne, la ligne mettra Bordeaux à 2h05 de Paris au terme de six années de conception et de construction.
Le financement de la BEI se composant comme suit :
- 1 milliard de dette (dont 400 millions d’euros de dette garantie par l'Etat dans le cadre du Plan de relance, 200 millions d’euros de crédit non garanti par l’Etat, près de 400 millions d’euros en crédit relais fonds propres) ;
- 200 millions d’euros de garantie LGTT (Loan Guarantee on TEN-T projects), instrument mis en place conjointement par la Banque et la Commission Européenne et utilisé pour la première fois sur un projet français.
Par ce financement inégalé - le plus important réalisé par la BEI en France – la Banque confirme sa capacité à accompagner les projets d’envergure liés à la modernisation et à l’extension des réseaux transeuropéens (RTE) via des outils de financement innovants et compétitifs.
Philippe de Fontaine Vive, Vice-Président de la BEI, souligne en ces termes l’importance de ce financement: « Je suis très heureux que la BEI s’associe à ce projet d’envergure, innovant par sa structure de financement et son montage contractuel inédit . L’intervention de la BEI sur ce projet a été déterminante et catalysatrice. C’est la première fois que la BEI s’engage en France sur un tel montant – 1,2 milliards avec l’utilisation d’instruments innovants et diversifiés tel que l’instrument de garantie de prêt LGTT. Notre mission est d’encourager le secteur privé à participer plus largement au financement d’infrastructures, pour un transport durable et plus sûr, une dynamisation des territoires desservis, et une ouverture accrue sur les réseaux et axes transeuropéens. »
La BEI a décidé de consacrer au moins 75 milliards d’euros à des projets transeuropéens de transport sur la période 2004-2013. En 2010, elle a prêté 8,1 milliards d’euros à l’appui des RTE-T et des grands axes de transport. Quant au soutien massif de la BEI aux financements innovants des PPP, il s’est concrétisé au niveau européen par un engagement financier global de plus de 26,8 milliards d’euros de 2000 à 2010.
Communiqué de presse général ci joint : Ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique Tours-Bordeaux - RFF signe avec VINCI la plus grande concession de LGV d’Europe