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    Signature(s)

    Montant
    1 185 660 108 €
    Pays
    Secteur(s)
    France : 1 185 660 108 €
    Transports : 1 185 660 108 €
    Date(s) de signature
    16/06/2011 : 200 000 000 €
    16/06/2011 : 200 000 000 €
    16/06/2011 : 385 660 108 €
    16/06/2011 : 400 000 000 €
    Lien vers la source

    Fiche récapitulative

    Date de publication
    15 mai 2008
    Statut
    Référence
    Signé | 16/06/2011
    20060466
    Nom du projet
    Promoteur – Intermédiaire financier
    LGV Sud Europe Atlantique
    Réseau ferré de France
    Montant BEI envisagé (montant approximatif)
    Coût total (montant approximatif)
    Up to EUR 600 million for the senior debt and EUR 200 million for the LGTT
    Around EUR 7.2 billion (including network improvements carried out by RFF)
    Lieu
    Secteur(s)
    Description
    Objectifs

    The project involves the construction of approx. 300 km of high-speed railway line between Tours and Bordeaux.

    The project will establish high-speed passenger rail services enabling major time savings, with the potential knock-on effect of diverting a sizeable chunk of road and air traffic to the rail network, which will have a positive impact on the environment.

    Aspects environnementaux
    Passation des marchés

    The project falls within the categories listed in Annex I to Directive 97/11/EC and has therefore been subject to an environmental impact assessment (EIA) in accordance with French administrative procedures, which fully incorporate Community legislation.

    The consultation process to award the concession for the new line was launched with the publication of the tender notice in the Official Journal of the European Union. Three candidates were pre-selected and the consultation documents were sent to them in February 2008.

    Lien vers la source
    Fiche récapitulative

    Clause de non-responsabilité

    Avant d’être approuvés par le Conseil d’administration et avant la signature des prêts correspondants, les projets font l’objet d’une instruction et de négociations. Par conséquent, les informations et données fournies sur cette page sont indicatives.
    Elles sont fournies à des fins de transparence uniquement et ne peuvent être considérées comme représentant la politique officielle de la BEI (voir également les notes explicatives).

    À la une

    Informations et observations générales

    La BEI s’engage à communiquer de manière ouverte et encourage les parties prenantes à apporter des contributions constructives à ses activités.
    Les demandes ou observations concernant la participation de la BEI à des projets ou à des mécanismes de financement, ou concernant les activités, l’organisation et les objectifs de la BEI, peuvent être adressées à l’Infodesk de la BEI.
    Vous pouvez aussi prendre contact avec la BEI par l’intermédiaire de ses bureaux extérieurs.
    Veuillez, de préférence, adresser directement au promoteur du projet vos questions portant sur les détails d’un projet précis, notamment lorsque celui-ci fait l’objet d’une instruction de la BEI.

    Informations aux médias

    Les questions liées aux médias peuvent être adressées au service de presse de la BEI. Veuillez consulter également notre espace presse.

    Mécanisme de traitement des plaintes

    Toute plainte relative à une présomption de mauvaise administration peut être introduite auprès du Mécanisme de traitement des plaintes de la BEI. Le Médiateur européen agit en tant que mécanisme de recours indépendant externe à la BEI.

    Tolérance zéro face à la fraude et à la corruption

    La BEI pratique une politique de tolérance zéro face à la fraude et à la corruption. Pour signaler des allégations de fraude et de corruption en rapport avec des projets financés par la BEI, veuillez contacter la division Enquêtes sur les fraudes. Toutes les plaintes seront traitées de manière strictement confidentielle et selon les procedures d'investigation de la BEI et la politique antifraude.

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