Philippe de Fontaine Vive Curtaz, Vice-président de la Banque européenne d’investissement (BEI), Jean-Paul Huchon, Président de la Région Ile-de-France et du STIF et Sophie Mougard, Directrice Générale du STIF, signent aujourd’hui à Paris un contrat de financement d'un montant de 600 millions d’euros pour le renouvellement et la modernisation du matériel roulant actuellement en service sur le réseau francilien.
Il s’agit du premier emprunt du STIF, l’autorité organisatrice des transports d’Ile-de-France, pour financer ses investissements.
Ce projet vise à doter la région Ile-de-France de matériels roulants modernes, attractifs et performants, répondant durablement aux besoins de déplacement des Franciliens. Il s’agit d’un programme d’envergure dont le coût total est estimé à plus de deux milliards d’euros financé pour 50% par le STIF et pour 50% par la SNCF.
Le financement de la BEI, d’un montant total de 600 millions d’euros, permet concrètement :
- l’acquisition de 172 Franciliens (automotrices électriques de type NAT) et de 24 AGC (Autorails grande capacité) ;
- et la rénovation des trains à deux niveaux des RER C et D (Z2N)
Ce projet contribuera à augmenter la capacité du réseau ferroviaire tout en améliorant considérablement la fiabilité, la vitesse et le confort des voyageurs. Par une offre de service de qualité, les habitants seront ainsi incités à utiliser davantage les transports publics, ce qui réduira l’incidence des transports urbains sur l’environnement et contribuera à la lutte contre le changement climatique.
M. Philippe de Fontaine Vive, Vice-président de la BEI, s’est réjoui de cette signature en ces termes: «Je me félicite de cette première opération entre la BEI et le STIF pour la modernisation des lignes ferroviaires de la Région. Elle démontre le soutien de l’Europe aux transports urbains durables. En effet, le développement des transports par le rail constitue une priorité européenne et un élément essentiel du développement économique, social et humain au plan régional répondant à un réel besoin dans la qualité de vie quotidienne de millions d’habitants en Ile de France. La BEI est un partenaire financier de long terme et cette opération est la première d’un partenariat qui sera amené à se renforcer dans le futur avec la Région Ile de France. »
L’octroi de ce prêt s’inscrit dans la continuité des actions prioritaires menées par la BEI en France, historiquement via le développement des lignes à grande vitesse qui relient Paris à Londres, Bruxelles, Luxembourg, Strasbourg, Genève, Marseille,… et de plus en plus au niveau régional. En 2009, plus d’un milliard d’euros a été consacré à la modernisation des transports collectifs. Ainsi la BEI a financé les projets de transport urbain des villes de Lyon, Bordeaux, et Paris pour l’extension de la ligne T3 de tramway dans les quartiers est de la capitale, entre la Porte d’Ivry et la Porte de la Chapelle. En 2010, la BEI a financé les tramways de Dijon et de Brest.
Jean-Paul Huchon, Président de la Région Ile-de-France et Président du STIF, rappelle que « en 2006 lorsque les collectivités locales, la Région en tête, prennent les commandes des transports publics en Ile-de-France, nous devons faire face à 30 ans de sous investissements tant au niveau des infrastructures que des trains eux mêmes. Une des premières mesures que le STIF décide alors est de mettre à niveau les trains de son réseau avec un objectif : que d’ici 2016 tous les trains franciliens soient neufs, ou rénovés de moins de 10 ans. Et ils le seront ! »
Documentations :
Images et dossier de presse du Francilien : www.lepremierfrancilien.com
Note aux éditeurs :
A propos de la BEI et de son action en faveur des transports urbains
La BEI inscrit ses financements pour les transports collectifs en site propre dans le cadre de son action en faveur d’un développement urbain durable visant une réduction des nuisances et une amélioration de la qualité de vie en milieu urbain. La BEI a apporté son concours à de nombreux projets de transport urbain, notamment ceux de Bordeaux, Clermont-Ferrand, Grenoble, Le Mans, Lyon, Marseille, Montpellier, Mulhouse, Nancy, Nantes, Nice, Orléans, Paris, Reims, Strasbourg, Toulon, Toulouse et Valenciennes. Sur la dernière décennie, les financements de la BEI en matière de transport urbain atteignent un total de 4 milliards d’euros en France et 23,7 milliards dans l’Union européenne, avec entre autres projets financés, ceux d'Athènes, Alicante, Barcelone, Bilbao, Bruxelles, Berlin, Valence, Lisbonne, Londres, Madrid, Munich, Düsseldorf, Manchester, Dublin, Budapest et Prague.
La BEI est la banque de l'Union européenne. Elle a pour mission d'accorder principalement des prêts à long terme en soutien de projets d'investissements viables, privés ou publics, qui réalisent les objectifs d'intégration, de cohésion et de développement de l'UE, déclinés en six politiques prioritaires: cohésion économique et sociale; protection de l'environnement naturel et urbain; recherche et innovation; soutien aux PME; réseaux de transports trans-européens et promotion d'une énergie sûre, compétitive et durable. En 2009, elle a accordé 70 milliards d’euros de financements dans l’Union européenne, ce qui représente une hausse de 36% par rapport aux 51,7 milliards d'euros prêtés en 2008. Toujours en 2009, pour soutenir l’économie face à la crise, elle a accordé dans l’Union Européenne et hors de l’Union Européenne un total de financements de 79 milliards d'euros en faveur des collectivités locales et des entreprises.
A propos du STIF, Autorité Organisatrice des Transports publics d’Ile-de-France
Le STIF imagine, prévoit, organise, coordonne et finance tous les transports en commun en Ile-de-France. Il en confie la mise en œuvre aux constructeurs et aux entreprises de transport.
Le sens du service public et la défense de l’intérêt général animent le STIF, qui a pour mission d’améliorer et de faciliter les déplacements des franciliens. Le STIF est ainsi en permanence à l’écoute des voyageurs notamment à travers les concertations et les débats publics.
Emanation des collectivités locales (Région Ile-de-France, Mairie de Paris ainsi que les 7 autres départements franciliens), le STIF est l’autorité organisatrice des transports en Ile-de-France.
Le STIF est l’acteur majeur de la mobilité durable en Ile-de-France, au cœur des dynamiques urbaines et territoriales. Adapter les transports aux nouveaux rythmes de vie et intégrer la problématique de développement durable sont des objectifs permanents.
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