Prévoir et atténuer les perturbations causées au transport de voyageurs et de marchandises est possible
Un comité consultatif, dont la Banque européenne d’investissement est membre au nom de l’UE, vient de lancer un projet de recherche qui a pour mission d’étudier les répercussions d’événements météorologiques extrêmes sur la sécurité et la fiabilité des réseaux de transport. Outre la BEI, le comité consultatif du projet compte des représentants du ministre finlandais des transports et des communications, de l’OCDE, de la compagnie d’assurance allemande Allianz et de l’Université polytechnique italienne de Turin.
Baptisé EWENT (Extreme Weather Impacts on European Networks of Transport – Incidences de conditions climatiques extrêmes sur les réseaux européens de transport) et coordonné par le centre de recherche technique VTT de Finlande, le projet permettra d’estimer le coût des perturbations de trafic causées par certaines conditions météorologiques. Le projet se fonde sur l’inquiétude que suscite la fréquence croissante des phénomènes climatiques extrêmes provoquée par les changements climatiques. Les participants au projet EWENT, que coordonne VTT, sont : German Aerospace Center (Allemagne), Institute of Transport Economics (Norvège), Foreca Consulting Ltd (Finlande), Finnish Meteorological Institute (Finlande), Meteorological Service in Cyprus (Chypre), Österreichische Wasserstrassen GmbH (Autriche), European Severe Storms Laboratory (Allemagne) et World Meteorological Organisation (Nations Unies).
Le projet EWENT permettra d’avancer dans la recherche de solutions visant à atténuer les effets de conditions climatiques extrêmes sur le transport des personnes et des marchandises. L’étude portera essentiellement sur la sécurité et la fiabilité des transports aériens, terrestres et fluviaux. Le projet permettra non seulement d’identifier des phénomènes climatiques extrêmes et dangereux, mais d’évaluer la probabilité de leur survenance et leurs conséquences. Par ailleurs, il servira à estimer le coût des perturbations de trafic, notamment sur le plan des pertes humaines, des dégâts matériels et de la rupture de la chaîne d’approvisionnement.
« Nous disposons d’un grand nombre d’informations sur les conséquences des phénomènes climatiques, mais il s’agit ici du premier projet qui tente d’en évaluer les coûts avec méthode », a déclaré Pekka Leviäkangas, employé de VTT et coordinateur du projet EWENT.
Le principal objectif des chercheurs est d’appuyer l’adaptation aux changements climatiques. Leurs résultats pourraient s’avérer utiles, non seulement pour les pouvoirs publics, mais aussi pour les entreprises, les bailleurs de fonds qui financent des projets et les compagnies d’assurance. Ils peuvent être exploités de différentes manières et servir notamment à établir des critères de dimensionnement des infrastructures, à identifier les besoins en matière de renforcement des capacités de maintenance, à encourager la coopération entre les autorités et à améliorer l’état de préparation à des conditions exceptionnelles. Parmi les tâches prioritaires qui leur seront confiées, les chercheurs s’emploieront à mettre au point les premières méthodes et procédures de gestion des risques, tant à l’échelle de l’UE que dans les pays concernés.
Le projet, qui sera doté d’un budget total de 2 millions d’EUR environ, sera mené à bien entre 2010 et 2012.