• Se trata de una financiación extraordinaria que contribuirá al desarrollo y producción de vehículos menos contaminantes
  • Está prevista para abril-mayo la aprobación de nuevos préstamos por valor de 2 800 millones de EUR

El Consejo de Administración del Banco Europeo de Inversiones ha acordado hoy conceder a los fabricantes europeos de automóviles y camiones una serie de préstamos por valor de 3 000 millones de EUR, en su mayor parte destinados a mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones de CO2.

Por otra parte, existe la intención de someter al Consejo en abril y mayo  nuevas propuestas de préstamo en favor de la industria de automoción por valor de 2 800 millones de EUR.  Se elevaría así a casi 6 300 millones de EUR el total de los préstamos aprobados para este sector por el BEI desde que lanzó en diciembre pasado un plan general de recuperación con el fin de ayudar a la economía europea a superar la actual crisis.  Y si a todo ello se añaden las propuestas de préstamo previstas para la reunión del Consejo del mes de junio, la cifra sobrepasaría 7 000 millones de EUR a mediados del presente año.

La mayor parte de estas financiaciones (unos 4 600 millones de EUR) transitarán por la Facilidad Europea para un Transporte Limpio, un mecanismo que forma parte del esfuerzo general realizado por el BEI en el marco del Plan Europeo de Recuperación Económica.   La Facilidad persigue el doble objetivo de reducir por un lado las emisiones de CO2 gracias a la investigación, el desarrollo y la innovación y por otro lado estimular la producción de turismos, camiones y otros vehículos motorizados más limpios y de mayor eficiencia energética.

Las empresas destinatarias de los préstamos aprobados en el día de hoy se hallan afincadas en diversos Estados miembros de la UE.   Se trata de BMW, Daimler, Fiat, PSA Peugeot-Citroën, Renault, Volvo Cars, Scania and Volvo Trucks.  Los préstamos previstos para abril-mayo ensancharán aún más el elenco de las empresas beneficiarias y de los países favorecidos por la ayuda del BEI.[1]

El Presidente del BEI Sr. Philippe Maystadt ha declarado: "En la difícil coyuntura que atravesamos, la prontitud de esta ayuda financiera extraordinaria a la industria europea de automoción (en particular para permitirle afrontar el endurecimiento de las normas de la UE en materia de contaminación) ilustra resuelto compromiso del BEI en la lucha contra el cambio climático y en favor de la recuperación económica de Europa".

"Atenderemos las necesidades de Europa con toda la rapidez y eficacia posibles, siempre velando porque los proyectos financiados sean viables en lo económico, correctos en lo medioambiental y acordes con las prioridades de la Unión Europea."

El plan general de recuperación económica anunciado por el BEI en diciembre pasado movilizará anualmente durante el bienio 2009-2010 alrededor de 15 000 millones de EUR más que en años anteriores.  Sus tres pilares son el fomento de las PYME y de las empresas de talla intermedia (mid-cap), la ayuda a las zonas menos favorecidas de la UE (las "regiones de convergencia") y la lucha contra el cambio climático (incluyendo la Facilidad Europea para un Transporte Limpio).   El BEI ha realizado ya considerables progresos de cara a la consecución de los objetivos señalados por los Estados Miembros de la UE.

Nota para el editor:

Creado por el Tratado de Roma de 1958, el Banco Europeo de Inversiones es la institución de financiación a largo plazo de la Unión Europea.   Su misión consiste en promover la integración, el desarrollo equilibrado y la cohesión económica y social de los Estados miembros de la UE.  El BEI allega ingentes volúmenes de fondos en los mercados de capitales para luego represtarlos en favorables condiciones a los promotores de proyectos conducentes a los objetivos definidos por la UE.   Su actividad se adapta continuamente a la evolución de las prioridades europeas.

[1] El orden del día de la próxima reunión del Consejo de Administración será publicado en el sitio Web del BEI  el martes día 2 de abril.