Le Conseil d'administration de la Banque européenne d'investissement a approuvé ce jour l'octroi de prêts totalisant 866 millions d'EUR à des constructeurs automobiles basés en Europe, pour les aider à concevoir et à fabriquer des voitures plus propres émettant moins de CO2.
Ce montant vient s'ajouter aux 3,66 milliards d'EUR de prêts approuvés depuis décembre dernier en faveur des constructeurs européens de voitures et de camions. Le Conseil d'administration devrait examiner en mai et juin prochains de nouvelles propositions destinées à toucher un éventail encore plus large de bénéficiaires et notamment des équipementiers. Le montant total des prêts approuvés en faveur du secteur automobile depuis décembre 2008, date à laquelle la BEI a adopté un programme de soutien à la relance économique européenne face à la crise actuelle, serait ainsi porté à plus de 7 milliards d'EUR.
Quelque 63 % des prêts approuvés ce jour dans le secteur automobile s'inscrivent dans le cadre du Mécanisme européen pour des transports propres (METP), mis en place par la BEI dans le contexte de sa réponse plus large au plan européen de relance économique. Ce mécanisme vise à réduire sensiblement les émissions de CO2 des véhicules grâce à la recherche-développement et à l'innovation, ainsi qu’à produire des voitures et d'autres moyens de transport plus propres et plus économes en carburant. Quant au solde, qui vise également la construction de voitures plus sûres, plus petites et plus économes en carburant, il relève de l'objectif de convergence confié à la BEI, qui consiste à soutenir les régions moins riches d'Europe, et de son mandat de prêt extérieur en faveur des pays d'Amérique latine et d'Asie.
Les prêts approuvés ce jour portent sur un concours de 400 millions d'EUR en faveur de l'activité de Nissan en Europe, pour la mise au point et la fabrication, au Royaume-Uni et en Espagne, de véhicules plus économes en carburant, et sur un concours de 340 millions de GBP (366 millions d'EUR) à Jaguar Land Rover, qui contribuera à réduire les émissions des véhicules. Un prêt a également été accordé à Volkswagen, pour la construction, en Inde, d'une usine automobile qui produira des modèles de petite taille conformes à la nouvelle législation – plus restrictive – sur les émissions qui entrera en vigueur dans les grandes villes indiennes à partir de 2010.
Depuis leur approbation à la précédente réunion du Conseil d'administration, le 12 mars 2009, la BEI a signé des contrats de financement avec BMW, Renault et Volvo Trucks.
Dans le contexte du vaste plan européen de relance économique annoncé en décembre, la BEI va augmenter de 15 milliards d’EUR le montant total annuel de ses prêts en 2009 et 2010 par rapport aux années précédentes. Cet accroissement concerne trois grands domaines : l'aide aux petites et moyennes entreprises (PME) et aux entreprises de taille intermédiaire, l'appui aux régions européennes de la convergence et la contribution à la lutte contre le changement climatique (notamment au moyen du METP). La BEI est déjà bien avancée sur la voie des objectifs fixés par les États membres de l’UE.
Note aux responsables de publication :
La Banque européenne d'investissement a été créée en 1958 par le traité de Rome en tant qu'institution de financement à long terme de l'Union européenne. Elle a pour mission de contribuer à l'intégration, au développement équilibré et à la cohésion économique et sociale des États membres de l'UE. La BEI emprunte d'importants volumes de fonds sur les marchés des capitaux et les prête à des conditions avantageuses en faveur de projets contribuant à la réalisation des objectifs de l'UE. La Banque adapte en permanence ses activités à l’évolution des politiques de l’UE.