La Banque européenne d'investissement (BEI) vient d'accorder à la société Flughafen Wien un prêt de 400 millions d'EUR destiné à la construction d'une nouvelle aérogare passagers et à l'amélioration des infrastructures côté piste et côté ville à l'aéroport de Vienne.

Le nouveau terminal, baptisé Skylink, permettra de porter la capacité actuelle de l'aéroport de 16 à 25 millions de passagers par an et ainsi de répondre à l'augmentation attendue de la demande jusqu'en 2015. Sa surface au sol sera de 150 000 m² et sa capacité de pointe pourra atteindre 6 100 passagers par heure. Cette augmentation de la capacité aura pour effet de réduire les encombrements, d'accroître la qualité des services et de faire gagner du temps aux passagers, grâce à l'amélioration des flux de circulation.

Le coût total du projet s'élève à 845 millions d'EUR. Il comprend également la modernisation de la gare qui dessert actuellement l'aéroport, la construction de deux parcs de stationnement automobile à plusieurs étages, une tour de contrôle du trafic aérien ainsi qu'un système de manutention des bagages.

M. Wolfgang Roth, vice-président de la BEI, a commenté le prêt en ces termes : « Je me réjouis tout particulièrement de voir la BEI soutenir l'agrandissement de l'aéroport international de Vienne, qui sert de carrefour aérien majeur entre les régions de l'ouest, du centre et de l'est de l'Europe. L'amélioration des liaisons de transport dans l'Union élargie contribuera à renforcer l'intégration de notre continent, avec à la clé des répercussions positives sur la qualité de vie des citoyens et sur le développement économique. »

En qualité d'arrangeur principal mandaté et d'agent, Raiffeisenlandesbank Niederösterreich-Wien AG a été chargé du montage de l'opération pour Flughafen Wien AG et a mis sur pied, à l'issue d'une procédure d'adjudication, un consortium de garants bancaires dont les établissements suivants interviennent en tant que garants du placement : Raiffeisenlandesbank Niederösterreich-Wien AG, Raiffeisen Zentralbank Österreich AG, Niederösterreichische Landesbank-Hypothekenbank AG et Raiffeisen-Landesbank Steiermark AG. WestLB AG et Kommunalkredit Austria AG ont pris les plus gros engagements au sein du consortium. Les autres parties prenantes au consortium de garantie sont OPI S.p.A., BAWAG P.S.K. Bank für Arbeit und Wirtschaft und Österreichische Postsparkasse AG et Erste Bank der österreichischen Sparkassen AG.

La Banque européenne d'investissement (BEI), l'institution de financement à long terme de l'Union européenne, finance des projets d'investissement qui favorisent l'intégration européenne. Au cours des cinq dernières années, elle a accordé des prêts en Autriche pour plus de 5 milliards d'EUR.

L'amélioration des infrastructures, en particulier les projets de transport situés le long des corridors transeuropéens et concernant notamment la mise à niveau et la modernisation d'importants aéroports internationaux, constitue l'une des priorités de financement de la BEI. Récemment, celle-ci a approuvé un prêt de 120 millions d'EUR pour l'extension et la modernisation de la ligne ferroviaire principale Salzbourg-Linz-Vienne (« Westbahn ») et un autre prêt de 350 millions d'EUR en faveur d'une opération de type PPP pour la réalisation de l'autoroute de la région orientale (« Ostregion Autobahn »). Ce projet concerne la planification, la construction, le financement et l'exploitation du tronçon sud de l'autoroute A5 « Nordautobahn » ainsi que de tronçons des voies rapides S1 « Außenring » (périphérique extérieur - est et ouest) et S2 « Nordrand » (rocade nord) de Vienne.