La Banque européenne d'investissement (BEI) vient d'accorder un prêt de 200 millions d'EUR pour la construction de tronçons prioritaires - voies express et rocades - identifiés dans le Plan routier national polonais.
L'emprunteur est la Bank Gospodarstwa Krajowego (BGK), qui gère le Fonds routier national pour le compte du Trésor public. Le Fonds routier national devrait fournir l'essentiel des ressources nécessaires à la réalisation des nouveaux investissements routiers en Pologne, principalement sur le réseau autoroutier. La Direction générale des routes et autoroutes nationales (GDDKiA) sera le bénéficiaire final du prêt.
Le coût total du projet est estimé à 615 millions d'EUR. Le concours de la BEI ira compléter les fonds mis à disposition par l'UE et d'autres sources publiques. Actuellement, quinze sous-projets prioritaires ont déjà été identifiés et instruits. On peut citer à titre d'exemples : les voies express S22 et S8 reliant, respectivement, Elblag à Grzechotki et Radzymin à Wyszkow, les rocades contournant Pulawy, Gniezno et Wadowice, etc. Tous les aménagements devraient être achevés d'ici à 2009.
Le Plan routier national identifie également les autoroutes qui devront être construites en priorité dans les années à venir. À l'heure actuelle, la BEI envisage d'accorder un nouveau prêt de 500 millions d'EUR au maximum pour financer la construction et la rénovation de tronçons autoroutiers situés sur des corridors RTE couverts par le Plan routier national, à savoir l'autoroute A1 (Maciejow-Sosnica-Gorzyczki), l'autoroute A4 (Zgorzelec-Krzyzowa) et l'autoroute A6 (Klucz-Kijewo).
La BEI est une source de financement importante pour les projets relatifs à la mise à niveau technique du secteur polonais des transports et au développement des infrastructures de transport modernes, qui sont nécessaires pour que la Pologne puisse participer pleinement au marché unique de l'UE. À ce jour, la Banque a prêté quelque 4,5 milliards d'EUR (environ 40 % du total de son activité de prêt en Pologne) pour la mise en œuvre de projets de transports. L'autoroute A2 est-ouest entre Nowy Tomysl et Konin et l'autoroute A1 reliant Gdansk à Nowe Marzy sont les principaux projets autoroutiers qu'elle a financés jusqu'à présent.
Le financement de projets contribuant à la cohésion économique et sociale dans l'UE constitue l'activité principale de la BEI. En tant qu'institution de financement de l'UE, la BEI cofinance fréquemment des projets bénéficiant d'aides non remboursables fournies au titre des Fonds structurels et du Fonds de cohésion de l'UE. Étant donné que l'ensemble du territoire polonais est classé en zone développement régional prioritaire, le taux de croissance annuelle des activités de la BEI dans ce pays a atteint 25 % en moyenne ces dernières années.
Depuis 1990, la Banque a prêté 11,5 milliards d'EUR en faveur de projets situés en Pologne, ce qui représente environ un tiers des financements qu'elle a octroyés en Europe centrale et orientale pendant la même période.