La Banque européenne d'investissement (BEI) accorde un prêt de 1,3 milliard de FRF (200,3 millions d'écus(1) à Automobiles Peugeot, Automobiles Citroën et la SMAE (Société Mécanique Automobile de l'Est) pour le développement et la production d'une nouvelle gamme de moteurs diesel et essence. Cet investissement sera réalisé à la SMAE, qui est localisée en zone de développement régional européen sur le site d'Ennery à Trémery (près de Metz).
Le projet porte sur la mise au point et la fabrication d'une nouvelle génération de moteurs essence (EW) et de moteurs diesel (DW) à injection directe. Les moteurs diesel utiliseront une nouvelle génération de système d'injection directe dite "common rail" dont ce sera la première application industrielle à grande échelle en Europe. En comparaison avec les moteurs diesel actuels à injection directe, cette nouvelle technologie représente une réelle avancée tant en matière de protection de l'environnement que d'agrément de conduite. Elle permettra une économie de carburant de 10 à 15% et réduira considérablement les émissions à l'échappement.
Les investissements financés couvrent le développement du projet, l'installation de nouveaux matériels de production et la modernisation d'autres installations. La capacité de production de ces nouveaux moteurs atteindra 6000 moteurs essence et diesel par jour sur le site de Trémery. Cette usine est actuellement le plus important fabricant de moteurs diesels au monde, et l'un des plus compétitifs en Europe. Ce programme contribuera à renforcer encore sa productivité industrielle et sa compétitivité. La SMAE est le deuxième plus gros employeur de la région avec quelque 5000 personnes sur ses deux sites de Trémery et Borny, et les nouveaux développements entrepris par le groupe PSA Peugeot Citroën contribueront à soutenir l'emploi dans la région.
Soutenir le développement des régions moins favorisées, la compétitivité des industries européennes et promouvoir un environnement de meilleure qualité sont des objectifs prioritaires pour la BEI. C'est dans ce cadre que la collaboration avec le secteur automobile, et le groupe PSA Peugeot Citroën en particulier, est exemplaire. Elle a concerné en particulier les investissements suivants au cours des dernières années :
- l'usine SevelNord qui assure la production des monospaces Peugeot 806 et Citroën Evasion, ainsi que les utilitaires Peugeot Expert et Citroën Jumpy;
- le nouvel atelier de peinture hydrosoluble à l'usine Peugeot de Poissy;
- le développement du nouveau moteur V6 sur les modèles Peugeot 406 et Citroën Xantia;
- la nouvelle boîte de vitesses automatique qui équipera les véhicules des deux marques Peugeot et Citroën.
Les contrats de financement ont été signés ce 26 février au siège de PSA à Paris par M. Jacques Calvet, Président de PSA Peugeot Citroën et Sir Brian Unwin, Président de la BEI. Sir Brian Unwin et Mme Ariane Obolensky, Vice-président, tiendront par ailleurs un petit-déjeuner de presse le 28 février lors duquel ils présenteront les activités de la Banque en 1996 et les perspectives 1997.
(1) Taux de conversion au 31/12/1996, utilisées par la BEI à des fins statistiques pour le trimestre en cours: 1 ECU = 6,56 FRF.