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Unterzeichnung(en)

Betrag
125.000.000 €
Länder
Sektor(en)
Spanien : 125.000.000 €
Verkehr : 125.000.000 €
Unterzeichnungsdatum
13/11/2023 : 125.000.000 €
Link zum projekt

Übersicht

Veröffentlichungsdatum
8 März 2024
Projektstatus
Referenz
Unterzeichnet | 13/11/2023
20190214
Projekttitel
Projektträger – Finanzintermediär
RENFE HIGH SPEED TRAINS UPGRADE PLAN
RENFE OPERADORA
Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)
Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)
EUR 125 million
EUR 260 million
Ort
Sektor(en)
Beschreibung
Ziele

The project will finance the acquisition of 26 traction heads and upgrade to 330 km/h. It will also turn 156 existing sleeping coaches into a seat configuration. The new traction heads and upgraded coaches will constitute 13 high-speed trainsets.

The aim is to upgrade the rolling stock, which will be used for commercial services.

Additionality and Impact

The project consists of the acquisition and modernisation of rolling stock for high speed rail services. It is expected to result in modal share from air and road and generate good economic and social benefits, improving safety, comfort and better access for persons with reduced mobility. The shift of passenger traffic to rail addresses market failures by reducing negative transport externalities, such as the harm to humans in terms of accidents and loss of life, noise, pollution and CO2 emissions. The rolling stock will be equipped with the European Railway Traffic Management System, thus addressing a coordination failure.


The Bank's participation secures access to long-term financing at affordable terms, including interest rates. This helps the Borrower diversify its funding mix by crowding in other financiers and extend its average debt life, aligning it to the economic life of the asset being financed. A key contribution considering the very long-term nature of the financed assets and its positive impact on the overall project cost. The flexible drawdown terms and conditions of the EIB loan adjusted to the long delivery periods of the rolling stock, are highly valued by the public operator and are considered a key differentiating feature of EIB financing.

Umweltaspekte
Auftragsvergabe

The investment proposed under the project does not fall under the Environmental Impact Assessment (EIA) Directive 2011/92/EU (as amended by Directive 2014/52/EU). The need of EIA and/or assessment according to the Habitants Directive for associated facilities (e.g. maintenance workshops or depots) will be analysed during the appraisal. Arrangements for the replacement or decommissioning of old rolling stock will be reviewed during appraisal. All else equal, the project is expected to have a positive environmental impact by contributing to modal shift from road and air transport to railways.

The Bank will require the Promoter to ensure that contracts for the implementation of the project have been tendered in accordance with the relevant applicable EU procurement legislation, Directive 2014/25/EU, as well as Directive 92/13/EEC, as interpreted by the Court of Justice of the EU, with publication of tender notices in the EU Official Journal, as and where required.

Milestone
In Prüfung
Genehmigt
Unterzeichnet
8 Dezember 2022
13 November 2023
Link zum projekt
Andere Links

Haftungsausschluss

Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

Dokumente

Formblatt ökologische und soziale Aspekte - RENFE HIGH SPEED TRAINS UPGRADE PLAN
Datum der Veröffentlichung
13 Dec 2022
Sprache
Bereich
Finanzierung
Nummer des Dokuments
151181833
Thema
Umweltinformationen
Projektnummer
20190214
Sektor(en)
Länder
Öffentlich zugänglich
Jetzt herunterladen

Allgemeine Fragen und Anmerkungen

Die EIB betreibt eine offene Kommunikation und ermutigt Interessenträgerinnen und Interessenträger, sich konstruktiv einzubringen.
Anmerkungen und Fragen zur Beteiligung der EIB an einem Projekt oder zu Finanzierungen, zur Arbeit, zur Organisation oder zu den Zielen der EIB können an den EIB Infodesk gerichtet werden.
Alternativ können Sie über die Außenbüros der EIB Kontakt mit der Bank aufnehmen.
Fragen zu Einzelheiten eines konkreten Projekts sollten möglichst direkt an den Projektträger gerichtet werden, besonders, wenn sich das Vorhaben bei der EIB noch im Prüfungsstadium befindet.

Medienanfragen

Medienanfragen können Sie an die Pressestelle der EIB richten. Bitte besuchen Sie auch unseren Pressebereich.

Beschwerdemechanismus

Für Beschwerden über mutmaßliche Missstände in der Tätigkeit der Bank steht der Beschwerdemechanismus der EIB zur Verfügung. Der Europäische Bürgerbeauftragte untersucht als unabhängige Stelle Beschwerden und verlangt Rechenschaft von der EIB.

„Null Toleranz“ gegenüber Betrug und Korruption

Die Bank duldet unter keinen Umständen Betrug oder Korruption. Bitte richten Sie Betrugs- oder Korruptionsbeschwerden direkt an die Abteilung Betrugsbekämpfung. Alle Beschwerden werden streng vertraulich und in Übereinstimmung mit den Untersuchungsverfahren der EIB und den Leitlinien für Betrugsbekämpfung behandelt.

Weitere Veröffentlichungen