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    Unterzeichnung(en)

    Betrag
    98.564.024,13 €
    Länder
    Sektor(en)
    Vereinigtes Königreich : 98.564.024,13 €
    Verkehr : 98.564.024,13 €
    Unterzeichnungsdatum
    20/12/2005 : 20.392.556,72 €
    20/12/2005 : 37.386.353,98 €
    21/12/2005 : 40.785.113,43 €

    Übersicht

    Veröffentlichungsdatum
    14 Juni 2005
    Projektstatus
    Referenz
    Unterzeichnet | 20/12/2005
    20040637
    Projekttitel
    Projektträger – Finanzintermediär
    easyJet Airbus Fleet Development

    easyJet PLC
    easyLand
    London Luton Airport
    GB - Luton LU2 9LS

    Vorgeschlagene EIB-Finanzierung (voraussichtlicher Betrag)
    Gesamtkosten (voraussichtlicher Betrag)
    Loan of up to USD 230 million (approximately EUR 177 million).
    The loan will part-finance acquisition of 42 aircraft with a list value of approximately USD 1 850 million at January 2001 prices (approximately EUR 1 970 million).
    Beschreibung
    Ziele

    Acquisition of 42 Airbus A-319-111 aircraft as part of a wider fleet development programme to serve easyJet’s European point-to-point scheduled network.

    easyJet carried 24.3 million passengers in the year to September 2004, a 20% increase on the previous year. The company's model is based on a combination of focus on customers, markets and low cost. easyJet offers its customers (a) low cost, value fares; (b) daily scheduled flights to many European business and leisure destinations; (c) fast, convenient and secure Internet booking; and (d) flexibility through one way fares.

    easyJet offers 210 routes with multiple frequencies across 63 key European airports. As at 31 March 2005 one third of Europe lived within 1 hour of an easyJet airport. The company keeps costs low through (among others) (a) use of the Internet to reduce distribution costs; (b) maximising the utilisation of aircraft assets; and (c) efficient use of airports.

    The project will allow easyJet to meet growth in the European market, including development of new routes and bases in areas currently underserved. Expansion into the Accession countries of Eastern Europe began in 2004, and the project will facilitate this continued development. The emergence of new entrant European carriers such as easyJet has made air travel affordable to more price sensitive segments, including small businesses, and has improved accessibility of many regional destinations. New low-fares air services can have significant economic impacts on peripheral regions through increased inbound tourism, which in turn can stimulate employment in those regions. easyJet's low cost operating model has been reflected in low fares, transferring benefits to users. The company may also have had important secondary effects by encouraging the airline sector as a whole to adopt more efficient practices.

    Umweltaspekte
    Auftragsvergabe

    The project includes the phasing out of some older and less fuel-efficient Boeing 737 aircraft. The new aircraft fulfil all current and likely future EU environmental regulations on noise and emissions. Replacement of older aircraft will benefit the environment through energy savings and lower emissions compared to the existing aircraft.

    easyJet is a private sector company operating in the competitive air transport market and is thus not bound by EU directives on procurement. It requested proposals from the only two manufacturers, Boeing and Airbus, as is best practice in the profession, and selected Airbus aircraft following extensive evaluation.

    Kommentar(e)

    Air transport.

    Haftungsausschluss

    Bis Finanzierungen vom Verwaltungsrat genehmigt und anschließend unterzeichnet werden, befinden sich die Projekte in der Prüfungs- oder Verhandlungsphase. Die Angaben auf dieser Seite sind daher unverbindlich.
    Sie dienen lediglich der Transparenz und stellen nicht die offizielle EIB-Politik dar (vgl. auch die erklärenden Anmerkungen).

    Allgemeine Fragen und Anmerkungen

    Die EIB betreibt eine offene Kommunikation und ermutigt Interessenträger, sich konstruktiv einzubringen.
    Anmerkungen und Fragen zur Beteiligung der EIB an einem Projekt oder zu Finanzierungen, zur Arbeit, zur Organisation oder zu den Zielen der EIB können an den EIB Infodesk gerichtet werden.
    Alternativ können Sie über die Außenbüros der EIB Kontakt mit der Bank aufnehmen.
    Fragen zu Einzelheiten eines konkreten Projekts sollten möglichst direkt an den Projektträger gerichtet werden, besonders, wenn sich das Vorhaben bei der EIB noch im Prüfungsstadium befindet.

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    Für Beschwerden über mutmaßliche Missstände in der Tätigkeit der Bank steht das Beschwerdeverfahren der EIB zur Verfügung. Der Europäische Bürgerbeauftragte untersucht als unabhängige Stelle Beschwerden und verlangt Rechenschaft von der EIB.

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    Weitere Veröffentlichungen