Une conception écologique récompensée

L'utilisation d'une technologie propre réduira nettement les émissions nocives générées par ces navires de 3 900 tonnes et 170 mètres de long. Les émissions de CO2 seront ainsi réduites de 23 % par rapport à l'utilisation de moteurs marins classiques fonctionnant au fioul lourd. S'agissant des autres polluants, les chiffres sont tout aussi impressionnants puisque la réduction des oxydes de soufre et des particules atteindra 100 % et celle des oxydes d'azote 90 %. En outre, grâce à un profil de coque et des systèmes de gouvernail et d'hélice améliorés, la consommation globale de carburant a été réduite de 5 %, auxquels viennent s'ajouter 1 à 2 % gagnés avec l'installation de systèmes de récupération de chaleur.

« Fjord Lines a toujours voulu adopter une attitude résolument consciente et responsable à l'égard du changement climatique. Alors même que des moteurs classiques avaient déjà été installés, nous avons changé la conception des deux navires en 2012 pour y intégrer les technologies les plus modernes en matière de GNL, ce qui fait que nous disposons maintenant de deux transbordeurs de croisière parmi les plus écologiques jamais construits », a déclaré Peter Frølich, président du conseil d'administration de Fjord Line.

Renforcer les liaisons maritimes

Ces nouveaux navires permettront d'accroître la capacité de transport de passagers et de doubler (de deux à quatre) le nombre de liaisons maritimes, avec des départs quotidiens de l'ensemble des ports de Norvège, du Danemark et de Suède à compter de 2015. Ils assureront les liaisons Bergen- Stavanger-Hirsthals et Hirsthals-Langesund et pourront transporter quotidiennement jusqu'à 1 500 passagers et 600 véhicules. Fjord Line verra ainsi sa capacité renforcée, puisque celle-ci devrait atteindre quelque 700 000 passagers et 60 000 véhicules de fret en 2015, contre 190 000 passagers et 15 000 véhicules de fret avant la mise en circulation des nouveaux navires.

Au-delà des avantages pour l'environnement et de l'accroissement de la capacité, la construction des nouveaux transbordeurs a permis de créer environ 400 nouveaux emplois dans l'UE.

« Grâce à ses modalités et conditions avantageuses, le financement de la BEI a contribué à renforcer la viabilité du projet et donc à réduire le risque associé aux investissements dans des navires. Ce prêt nous garantit des ressources financières à long terme à un moindre coût et apporte par conséquent une valeur ajoutée financière à Fjord Line », a expliqué P. Frølich.

Outre le fait d'offrir une solution de transport durable, les nouveaux navires contribueront également à rapprocher la Norvège et l'UE grâce à la mise en place d'une liaison maritime attrayante et fiable.

« L'implication de la BEI est la reconnaissance de l'engagement de Fjord Line en faveur d'un transport maritime durable entre la Norvège et l'UE. Nous sommes fiers d'être le premier transporteur maritime norvégien à signer un accord de prêt avec la Banque européenne d'investissement », a-t-il ajouté.